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El segundo prototipo del DC-10 lo operó Cal Air de febrero de 1986 a Diciembre de 1988. Tras ser convertido en hospital volante lo utilizó Project Orbis durante mas de 25 años. Actualmente se exhibe en el Pima Air and Space Museum.
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Este avión es importado de EEUU, donde fue el N750SS. En España se matricula el 3 de Julio de 1987, su único propietario fue la compañía de paquetería Audeli. Este avión es retirado del servicio y almacenado en Torrejón desde el año 2005 hasta el 20 de Noviembre de 2009 en que es trasladado a Fuenlabrada donde está preservado.
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Este avión lo adquiere Audeli en Belgica, su matrícula era OO-STE, en España es dado de alta en el Registro el 24 de Julio de 1987. Esta compañía se dedicó principalmente al transporte de paquetería. Casó baja en el Registro por venta del avión a un comprador americano en Enero de 1994 donde fue matriculado N218CA Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Si no me falla la memoria este debió ser el único reactor con que operó Naysa. Actualmente pertenece al mismo grupo que controla Binter. Naysa vuela con tres ATR.72-200 y nueve ATR.72-500 que vuelan exclusivamente para Binter.
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Naysa fue creada en Córdoba el 7 de Marzo de 1969,hasta que en 1978 es adquirida por un grupo de entusiastas canarios (Algunos Pilotos) y comienzan a operar en regimen charter por las islas, el Africa Occidental, Madeira y Mauritania. Su flota era de Beech King Air, hasta que en Marzo de 1987 se deciden por comenzar a operar con reactores con lo que adquieren este Cessna 500. Este avión vuela hasta Setbre. de 1990 en que es rematriculado N39LH.
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Esperando a la tripulación.
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