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A family photo with the Azorean TGV along with his brother CS-TGU and cousin CS-TFJ on the first day of the year.
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Nice cloud formation on our way to Madrid Barajas.
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Buena manera de empezar el año. El HARIBO dorado con unas barbas...
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El Iberia con la pintura caducada.
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Incorporado por Lufthansa en 1955, el 6 de Agosto de ese año realizo el primer vuelo intercontinental de la compañía alemana en la ruta Hamburgo - Nueva York.
Finalmente fue dado de baja en 1967.
En el Visitor Park del aeropuerto de Munich simula estar operativo junto a los equipos de tierra originales de la época, por donde se puede subir para visitar el interior de la aeronave.
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Originalmente construido como 41-20058 para la USAAF, este avion fur posteriormente operado por las empresas escandinavas DDL Danish Air Lines (OY-DCA), SAS (OY-KLE), Kar-Air (OH-KVA) y Nor-Fly (LN-KLV). Acabó sus dias en el zona para visitantes del aeropuerto de Frankfurt en 1976, matriculado como N65371, y mas tarde, con los colores de Nor-Fly, como LN-KLV. Mas tarde, en 1989 se le quitaron las marcas de Nor-Fly y se le aplicó la matricula ficticia N569R.
Actualmente se encuentra en el Visitor Park del aeropuerto de Munich con la matricula ficticia HB-IRN y con los colores de Swissair.
El verdadero HB-IRN, es un C-47B preservado en el Museo del Transporte y las Comunicaciones en Lucerna, Suiza.
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Expuesto en el Munich Airport Visitor Park.
Es posible visitar su interior, que se encuentra en perfecto estado de conservacion.
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El contraste de la nube permite ver el chorro de aire caliente de los motores.
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