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Secando la pista en su despegue rumbo a Birmingham. En la foto se pueden apreciar las luces que se han incrustado en la pista para el ILS CAT II/III que va a entrar en funcionamiento en los próximos meses. También se observa un interesante Mi-2 aparcado en rampa (SP-SLM).
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Milagrosamente las nubes dejaron filtrar los rayos del sol durante unos instantes que fueron suficientes para cazar a este bonito F900.
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El retro de SAS en taxi a la 08
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El MD-82 fue la segunda variante de la serie -80 y la de mayor éxito de ventas, ya que se construyeron 575 ejemplares -desde 1981 hasta 1997- de un total de 1.191 (series -81, -82, -83, -88 y -87). Republic Airlines (USA) fue la primera en usarlo (5 de agosto de 1981), y puede llevar a unos 172 pasajeros a una distancia de 4.635 km.
Debido a su longitud, a sus líneas elegantes y alas delgadas, ha tenido a lo largo del tiempo numerosos "apodos"; "Mag Dog" (basado en las iniciales de McDonnell Douglas), "Mighty Dog" (mismo motivo), "Skidbuggy" (por la tendencia ocasional a patinar en la pista), "Super Snake" (así lo llaman en American Airlines, y tiene actualmente 271 MD-80!), "Lawn Dart", "Noodle" y "Flying Cigarette" por su aspecto largo y delgado (según Thomas Becher "Douglas twinjets; DC-9, MD-80, MD-90 and Boeing 717"). Muy curioso...
El de la imagen -cn 53244- fue construido en 1991, y es un placer verlo salir elegantemente desde la 10 hacia Oslo.
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El "22", aterrizando por 07L en una fría y desapacible tarde.
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El "Maria de Zayas y Sotomayor" continua viaje hacia Madrid tras su escala forzosa en Sevilla por las condiciones meteorológicas adversas de Barajas. Cn:378
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Este B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas y que había pernoctado en Valladolid, quedó atrapado por el temporal de nieve y hielo en Villanubla. Una vez habilitadas y descontaminadas las pistas, se dirige hacia la posición de deshielo antes de partir en posicional a Madrid.
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Uno de los B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas por problemas de nieve y que había pernoctado en Valladolid, se dirige levantando nieve hacia la posición de De-Icing antes de poder partir en posicional hacia el aeropuerto madrileño.
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El siempre elegante 757 saliendo de Alicante.
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