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Despegando del José Joaquín de Olmedo durante un hermoso atardecer camino a un destino desconocido. Mi primera vez captando a la única Cessna que posee la FAE, anteriormente teníamos varios aviones de Cessna como las Cessna 150 Aerobat, A-37 Dragonfly y también una Cessna 337 Super Skymaster.
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Descansando en su hangar en el Aeropolicial del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo listo para su próxima misión. Ex-N914RC
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Sobrevolando los Paises Bajos con rumbo a Frankfurt, el nivel de vuelo era 32,000 pies, establecidos en crucero tras despegar de LHR hace poco mas de 3 cuartos de hora
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Establecidos a 33,000 pies y volando rumbo al noroeste del pais Germano tras haber despegado hace 30 miinutos del Aeropuerto de Frankfurt-FRA, primer estiramiento de piernas tras un largo vuelo con 9,30h de duracion hacia la capital americana Washington-IAD.
Afortunadamente (o no) el vuelo iba a no mas del 60% de capacidad que sumado al confort de la nueva clase turista de United
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El otro MAX que recibimos por las tardes es el de American Airlines. Aquí lo podemos ver despegando por la pista 21 rumbo a Miami (KMIA). Además, hay un punto pequeño y oscuro en el cielo. Bueno, no es un punto jaja, es el FAE1252, uno de los seis helicópteros más nuevos adquiridos por la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) conocido como COBRA. Despegó un minuto antes que el N304RB, por eso lo podemos ver a lo lejos en la parte inferior del fondo.
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Uno de los dos vuelos regulares de Copa en las tardes despegando por la pista 21 con destino a Tocumen, Panamá (MPTO). ¡Fue increíble ver y escuchar los motores de este MAX tan cerca!
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