|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Destino Rioacha, en la Guajira.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En ascenso después de despegar por la 31L, destino SKCL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me encanta bajar del avión por las escaleras. Descendiendo en Lima tras un largo vuelo desde Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No deja de impresionarme la flexión de los planos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hay compañías que si decoran sus aviones con la librea de la Alianza a la que pertenecen, mientras que otras no tienen ninguno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperando literalmente debajo del ala del 767 de LAN en Lima, para subir a la jardinera, nos pasa por delante, como Pedro por su casa, este 757 de AA procedente de Dallas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC. En Bogotá también se ven privados aunque realmente no muchos. Este tiene número de construcción HA-0159. Anteriormente había tenido registro norteamericano N6409A. Desconozco al actual propietario, pero antes había pertenecido al Wells Fargo Bank Northwest.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Procedente de Santiago de Chile, escala en Bogotá y continúa hacia Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de rodar y estar varios minutos en el punto de espera de la 08 volvió a plataforma por razones técnicas, siendo llevado a un aparcamiento en remoto y siendo desembarcado el pasaje y el equipaje.
|
|
|
|
|
|
|
|