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"Capt. James Cook" despegando desde la 24L de Son San Juan.
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Para las nuevas generaciones de spotters que van en procesión a LHR hay que explicarles que antiguamente ese largo rodeo que hay que dar para llegar desde Hatton Cross a los barracones de la 27R no había que hacerlo, ibas recto entre hangares y....te encontrabas que se paraba la circulación para que los aviones de los hangares pasasen. Un entretenimiento extra que tenías entre avión y avión que aterrizaba en esa pista.
Por cierto, la última vez que el BNLI lo ví fue 22 años después y en esta triste situación
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=389917
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Sirvió con Virgin de 1991 a 2001 (anteriormente y durante 17 años lo haría con Virgin). Aquí lo vemos con la librea original de la compañía, con esa cheatline tan ochentera pero que le quedaba genial
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Este warbird pintado con colores de la RAF y código XL595 / 78 quedó destruido después de un accidente cerca de Sheffield apenas un mes después de que se tomara esta foto, el 13 de junio de 1993, falleciendo el piloto propietario del avión. Nuevo en DB
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Alquilado de Air Malta con colores básicos de la misma.
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Reemplazando al habitual MD80 aquel día vino uno de los nuevos Fokker 100.
msn 11244
Nuevo en AC
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Fighter Meet 1993. Displaying military seral 54-21261
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serial S38. Fighter Meet 1993
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Colores especiales de los 25 años en servicio en la RAF
Nuevo aeródromo en base de datos
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Alquilado en el verano de 1993 por Austrian procedente de Finnair. Full cs de la finesa más títulos de la austriaca. msn 49877. Nuevo en AC
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Bautizado "R.J. Mitchell" en honor del diseñador de los Spitfire, Horsa, Walrus, Oxford y S6B, entre muchos otros.
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