 |
|
1021
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Helitrans adquiere este helicóptero en Alemania, fue el D-HGBA, el 6 de Octubre de 1989 se matricula en España, pasa luego a HASA (Helicópteros Andaluces S.A.) y en Marzo de 1993 es adquirido por Airnor (Aeronaves del Noroeste). Este helicóptero queda destruido en accidente el 27 de Agosto del 2002 en Sarria (Lugo).
Nueva Compañía y Matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
825
views |
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este A320 fue empleado por IEA durante apenas medio año, desde primavera del 93 hasta que la compañía fue absorbida por Airtours en otoño de aquel año, donde siguió volando como G-SUEE hasta 2003. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1290
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Catalina cosecha 1960 fue operado como apagafuegos para el Icona durante la temporada 1993-94. Luego recibió otra matrícula temporal, EC-693, y actualmente está preservado en el Museo del Aire con la matrícula DR.1. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer avión de Centennial acaba de llegar a Palma y aún luce la matrícula de su anterior operador, Transwede. Poco después recibió registro temporal EC-389 y semanas más tarde la definitiva EC-FIX. Este MD83 estuvo en la flota de la compañía de T.Cano hasta finales de 1994
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
823
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo importa el Real Aero Club de Valencia de EEUU, su matricula fue N9613N, en España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 10 de Febrero de 1976. Actualmente sigue en servicio en este Aero Club.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1127
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vemos al CGQ esperando al pasaje antes de iniciar el vuelo de regreso a PMI en un agradable mediodía de febrero de 1993.
Fué entregado de fábrica en octubre de 1974 directamente a Aviaco que lo voló hasta 1999. Al desaparecer Aviaco es pintado con la librea de Iberia y en 2001 es vendido a Transtel Togo que lo voló hasta 2003 con matrícula 9L-LDH. Desde éste año se encuentra en JNB en estado de total abandono. Es interesante consultar el siguiente enlace:
http://www.airliners.net/photo/Transtel-.../L/&sid=020a7851dc07c5ea1c787a093913bc53
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
857
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A principios de los años 90 el Grupo Iberia crea una filial para vuelos charter Viva Air. Este avión es dado de alta en el Registro el 17 de Setbre. de 1991 y vuela con Viva hasta Enero del 2000 en que es vendido este avión en USA, donde se matricula N315FL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1451
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final pista 01 de la espectacular aproximación al aeropuerto de la bonita isla de La Palma, provenientes de MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
 |
|
1019
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las primeras visitas de Air Ukraine a Palma. Este viejo Tu-154 cosecha 1977 había sido traspasado a la aerolínea ucraniana apenas un mes antes de hacer esta foto, conservando aún la cheatline de Aeroflot, su anterior operador
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
748
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creada en 1979 como Abelag Airways, el nombre Air Belgium fue adoptado un año más tarde. Incorporó este 757 en 1989. La compañía fue absorbida por Airtours en 1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
878
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión ejecutivo turbohélice, precurizado y equipado con radar meteorológico instalado en el radome del plano izquierdo.
Arturo Bertrán S.A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
824
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es dado de alta el 13 de Octubre de 1992,fue importado de USA y comieza a volar con matrícula provisional EC-110 y causa baja en el Registro en Mayo del 2003. Matrícula nueva en la base de datos de AC.
Multiaviónica S.L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
810
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión adquirido en Francia, fue el F-OHBD, en España se matricula el 20 de Octubre de 1992. Vuela primero con matrícula provisional EC-139 hasta obtener la definitiva. Actualmente figura en el Registro con el mismo propietario. Nueva matrícula y tipo de avión en la base de datos de AC.
Arturo Bertrán S.A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
785
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estos aviones de la serie MD-88, vinieron a sustituir a los MD-83 adquiridos con anterioridad a la espera de recibir los MD-88. Este se matriculó el 8 de Octubre de 1992, fue bautizado "Montjuich", mas tarde pasaria esta flota a Iberia al ser integrada Aviaco. Este avión es dado de baja en vuelo y posteriormente almacenado en Barajas el 4 de Stbre. de 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
609
views |
|
|
|
|
 |
|
669
views |
|
|
|
|
 |
|
1645
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tadair matricula este avión en España el 5 de Octubre de 1992, vuela este avión con matrícula provisional EC-980 hasta obtener la definitiva, voló siempre en misiones de escuela dedicado a la formación de Pilotos Comerciales. Con motivo del cese de operaciones de Tadair este avión es almacenado en Sabadell.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
704
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobelair siempre alquilaba aviones de otras compañías para reforzar su flota de cara a las temporadas estivales. En este caso no es muy difícil averiguar de quien lo hizo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
