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A bordo del CVN-65 Enterprise. AA-411 de VFA-81 "Sunliners". El 7 de agosto de 1990, el VFA-81 se desplegó junto con el CVW-17 a bordo del USS Saratoga (CV-60) para su primer crucero con F/A-18 "Hornet" y su nueva misión como Escuadrón de Cazas de Ataque.
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En 1997 Nordic East pasó a denominarse Nordic European
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Colores básicos de Airtours
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Bonita librea para un habitual de Palma en los años 90
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En 1996 Airtours modificó ligeramente su librea donde, aparte de un cambio de tipografía, lo más significativo fue el nuevo logo de cola.
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Con ese bonito acabado metálico que distinguió a American durante tantos años.
msn 24601
Nuevo en AC
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Cuando TAP lo adquirió en 1995 ya tenía a sus espaldas un buen número de compañías en ocho años de servicio. LO utilizaría hasta el año 2000. Su prolongada vida operativa finalizó hace exactamente un año siendo Magnicharters su último propietario
Nuevo en AC
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Una pena que ya por entonces Air Europa aplicase a sus aviones esa "medio librea". Realmente habrían quedado muy bonitos los B767 con los colores completos, tal y como pudimos ver en los B763 de Air Europe Italy
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No mucho después fue rematriculado EC-GQA y años más tarde adquirido por Swiftair con la que sigue operando a día de hoy
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Inolvidable la librea de Caledonian. Y pensar que poco después pasó a lucir esa cosa que llevaba encima JMC
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Este avión resultó destruido el 7 de mayo de 2002 cuando realizaba el vuelo Egyptair 843 entre El Cairo y la capital tunecina.
La aeronave impactó contra la ladera de una colina de unos 755 pies de altura cuando se encontraba a una distancia de unos 6,6 km de la pista del aeropuerto de Cartago.
Fallecieron 14 de los 62 ocupantes.
Nuevo registro en AC
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Serial 21945. Registrado en Dinamarca 11 de mayo de 1995.
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Compañía más tarde redenominada Air Alps
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