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Entregado a Iberia en 1972, el EC-BYI fue bautizado Ciudad de Vitoria. Pasa a Aviaco a finales de los 80 y le bautizan “Pedro de Valdivia”. Voló hasta el 2000 ya de nuevo en Iberia aunque no fue repintado. Tras su desguace se conservó su morro para una escuela de TMAs en Puertollano. Escaneado de diapositiva
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Entregado el 15/4/1999 con msn 27990. El último operador ha sido la sudafricana Comair que lo mantiene estacionado desde hace un año
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Se echa de menos el spotting desde El Dorado Furniture
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En 1998 Sabre inició la renovación de su vetusta flota de B732 y B727 adquiriendo un par de B738.
Esta compañía tras un cambio accionarial en 2000 pasaría a llamarse Excel y tiempo después XL Airways
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Recién convertido a carguero y listo para servir con Swiftair como EC-HBR.
Este threeholer de 1974 había volado con Continental, Express One y Champion Air transportando pasajeros. Después de su paso por Swiftair siguió con Panavia Panamá.
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El "Gran canaria" fue estrenado en mayo de 1973 y voló hasta el año 2000. Fue vendido a Tigris air de Sierra Leona, aunque lo utilizaron sobre todo para vuelos con destino/origen Iraq. Se le pierde la pista en torno a 2008
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Durante las navidades del 98 Iberia pintó varios aviones con este esquema. Muy original y bonito aunque no tuvo continuidad
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Este TriStar fue fabricado originalmente para TWA y entregado como N41020. Tras su paso por Eastern, Gulf Air y Hawaiian, en 1994 paso a trabajar en Europa dándonos grandes alegrías a los fotógrafos locales con Air Ops, Air Atlanta Icelandic, Peach Air, Caledonian, Istanbul Airlines, Sudan Airways y, por supuesto, Iberia: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=279065
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Alquilado de Rheintalflug
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El "Chacolí / Txakoli" dirigiéndose a la por entonces recién inaugurada pista norte (hoy día 36L). Este avión fue estrenado por Iberia en 1978 y volo´hasta finales de 2001, siendo uno de los últimos 727s de Iberia en servicio
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Este Jumbo junto a sus hermano el TF-ABR y TF-ATC fue alquilado por Iberia a Air Atlanta (incluyendo tripulaciones) entre 1999 y 2001. Fueron únicos en la flota al usar motores Rolls Royce. Todos ellos provenían originalmente de Cathay Pacific y se usaron principalmente en rutas turísticas transatlánticas.
Escaneada de diapositiva Kodachrome 64
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msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
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