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msn 23006, tras 16 años en AF le quedaban apenas 8 meses antes de su venta a Air Sicilia Nuevo en AC
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Vemos el serial 21520 en final a la 09L. Nuevo en AC
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Nada habitual la visita de un A340 de TAP a Palma. Relacionada con un viaje de la tercera edad
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Recien alquilado de ORIX para Iberworld, con quien operaría como EC-HCR hasta 2002.
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20772/982: Fabricado en 1973 para Brannif, voló después con People Express, PanAm yContinental. En el momento de tomar esta foto operaba para Ryan International y fue convertido a carguero al año siguiente, sirviendo para Pulorator hasta su retiro en 2014.
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20307/792: Ejemplar fabricado para TWA en 1970 a la que fue fiel durante toda su vida operativa.
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En la etapa final de esta marca creada en 1990 por Avensa. Una clásica y elegante librea
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Water Dreaming (Ngapa Jukurrpa), dedicado a Australia dentro de las libreas étnicas de British Airways.
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Al contrario que muchos otros 757s que fueron fabricados como aviones de pasajeros, el 24971/340 ya nació como carguero en 1991 por encargo de AWAS para Anglo Cargo. Sigue en servicio con DHL UK en el momneto de subir esta foto.
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Siempre he encontrado esta librea muy elegante y distintiva, eso sí, si la pillabas con mal tiempo el resultado de las fotos era penoso Aterrizando en la 9L msn 21399 Nuevo en base de datos
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Avión clásico, librea clásica. Poco más que pedir. msn 22444 Nuevo en AC
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Parece un serie 300 pero era un 200. Los famosos SUD de KLM. 10 fueron convertidos a esta versión que vio alargar su cubierta superior más de siete metros Nuevo registro en AC
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Resplandeciente con su nueva pintura tras ser traspasado por Aviaco que cesó operaciones el día 1 de ese mes
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Fue el último operador de este Jumbo, en concreto de 1995 a 2009
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