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¡¡¡Quién te ha visto y quién te ve...!!!
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Helicoptero del 22 Sqn abordo del buque logistico de la marina sudafricana A301 SAS Drakensberg, de visita a Buenos Aires antes de comenzar el ejercicio Atlassur IV.
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Despegando por la pista 10 destino Manchester haciendo el vuelo habitual del Tristar de CKT.
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Ultimos meses en la flota de Premiair pues sería traspasado a la compañía hermana Airtours en el verano de 2000 como G-TAOS
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Cerca ya de la retirada del servicio activo vemos al Quebec Zulu luciendo una pegatina del Xacobeo 99
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En el apartadero A3 listo salida a Oslo. En la actualidad volando con Transavia France con winglets.
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Aterrizando con lo que parece ser algún tipo de dardo bajo el ala izquierda. Uno de los creo tres C-101 modificados con soportes alares (cualquier información adicional será apreciada).
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Una mezcla de todo, banderas mejicanas y chilenas, títulos de NSW, deriva de Taesa...
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El Bu. Nr. 161134 del VF-41 "Black Aces" preservado en los hangares del Valiant Air Command Warbird Museum.
Los "Black Aces" fueron los responsables de derribar dos Su-22 libios sobre el Mediterráneo el 19AGO1981. Este encuentro fue el primer combate entre aeronaves de geometría variable, el primer derribo logrado con un Tomcat y el primer derrivo de la US Navy desde la guerra de Vietnam.
A la derecha del avión, y tapándolo un poco, se expone un motor Pratt & Whitney TF-30-P-414A que es el que equipó a los F-14A.
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Aqui con los colores "nuevos" por aquel entonces
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Aeronave de observacion y vigilancia.
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Adquirido por la línea de bandera argentina en DIC1974, en la imagen lo vemos con el esquema de colores estilo "Iberia". Las otras fotos en la base de datos de AC lo muestran con la librea clasica de Aerolineas, anterior a la privatizacion de la compañía.
A DIC2010 permanecia fuera de servicio arrumbado en Ezeiza.
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Uno de los Mohawk del CAE equipados con Side-looking airborne radar (SLAR).
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En la década de los 90, Alitalia nos deleitaba con sus Jumbos. Éste, fue pintado por aquel entonces con los colores especiales de este reloj
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Se utilizó para el rodaje de la secuencia de un anuncio para televisión.
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El Concorde en Madrid.
Fué aquel 04 de Noviembre del 1999.
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Primer Embraer de los dos que utilizó ERA.
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