 |
|
776
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volando para JMC con la misma matrícula con la que operaba anteriormente para Caledonian. A punto de irme a comer y, justo en el último instante... ¡¡un DC10!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1025
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque en la foto esta en proceso de restauracion, pueden advertirse las formas generales del fuselaje de este extraño ingenio japones del fin de la II Guerra Mundial. Basicamente es un avion de un solo uso (kamikaze) propulsado por tres cohetes.
Casi toda la seccion delantera (lo que se ve en color aluminio) era el carenado de la carga explosiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
906
views |
|
|
|
|
 |
|
986
views |
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Para mayor exactitud, la foto fue tomada el domingo 03/12/2000 a las 12:10 horas, pues lo tengo anotado.
En un día de niebla (algo había levantado a esas horas) rodaba este DC10 hacia cabecera de pista (36) para despegar rumbo Nueva York.
Se observan al fondo unas enormes gruas, las cuales, construían a destajo por aquel entonces la actual T4.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1179
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por esas fechas, obviamente no existía ni la T4 ni la T4Satelite. Éstas joyas de la aviación se podían fotografiar por aquel entonces.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1232
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el 2000 presentaba este todavía decente aspecto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1096
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Chacolí/Txakolí" aterrizando en la 24L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1413
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En ascenso, trás despegar por la 21R.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
921
views |
|
|
|
|
 |
|
1125
views |
|
|
|
|
 |
|
650
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rotando por la RWY 08 con el esquema de color del grupo TUI...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1158
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aviograf lo da de alta en el Registro el 26 de Junio de 1987,estando dedicado a tratamientos agricolas aereos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1032
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión fabricado por Grumman para realizar tragajos aereos agricolas,muchos de estos tipos de aviones se emplean hoy para la lucha contra incendios.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
4176 / BPS. A bordo del crucero porta helicopteros R-97 Jean D´Arc.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1256
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Helicoptero asigando al Plan Nacional del Manejo del Fuego para la campaña Verano 1999-2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro biplaza...
En este caso con la matricula ficticia 57-1312 / FG-312. El registro real era el 57-1330.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
678
views |
|
|
|
|
 |
|
981
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El B-45A fue el primer bombardero a reaccion producido en serie. Diseñado y construido en la década de 1940, fue uno de los primeros bombarderos operativos de Estados Unidos en emplear la propulsión a chorro. Su fase de diseño data de los años 1944 y 1945.
El Tornado fue el primer bombardero a reacción en entrar en servicio en la USAF, y fue el primer avión de cuatro reactores en volar en los Estados Unidos.
Nuevo tipo y modelo en AC!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
805
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vieja gloria de la patrulla marítima del Pacífico...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
