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El “17” es siempre el avión que va las primeras quincenas de Julio de casi todos los años en que he ido yo también esos días. Aquí, bajo el sol cenital, aguarda todo el día, preparado para una emergencia real, cerca de la rampa de amerizaje. Al lado del winglet derecho se divisa el fanal ya inactivo de la Torre (citado en mi foto del cuadro sobre el puerto de Palma). Cuando llega el ocaso, se le cierra con llave y las tripulaciones pueden descansar relajadas hasta el orto. Por la noche sigue allí, testigo permanente de nuestros movimientos; hoy he mandado otra foto justo desde la playa de enfrente, pero hecha años después con la luna llena.
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Una "rara avis" en el festival de la Patrona.Un "Bronco", avión de reconocimiento armado usado por las USAF en Vietnam.
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Para nuestra sorpresa el piloto de este F-16, como puede leerse al lado de la cabina, se llamaba Luis "Eddie" Villanueva y hablaba español. Aquí le vemos mostrando a los voluntarios el número de misiones que había llevado a cabo en la antigua Yugoslavia.
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En la Festa al Cel de este año también participaron 2
F-16 de la USAF. Como coordinador del equipo de voluntarios desplazado al Prat para acoger y acompañar a los pilotos extranjeros durante su estancia en Barcelona tuve ocasión de hacer estas fotos que espero ver en AC.
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Parte 2 del intermezzo del Chinook y el Tecnam.
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Gulpo del Chinook, el Tecnam vas a "volar"
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Llegada al aeropuerto de El Prat de uno de los dos F-15C participantes en la Festa al Cel 2000, al fondo la anterior torre de control.
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El Chinook en el festival de la Patrona.
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Festival de la Patrona Virgen de Loreto en Sabadell. Exhibición del Chinook transportando una ambulancia.
Lamentablemente debido a la presión de los pueblos lindantes con el campo se han suprimido los festivales aéreos en Sabadell, a pesar de que reunía más de 20.000 personas.
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No, no es un globo. Se trata de la vista frontal del "monstruoso" carguero Super Guppy.
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Hasta la puesta en servicio de los Beluga, Airbus utilizaba esta versión del KC-97 bautizada Super Guppy para el traslado de los diversos elementos de los aviones fabricados en otros países y que se llevaban a Toulouse para efectuar el ensamblaje final. Este avión al ser dado de baja fue cedido a "Ailes Anciennes" una asociación de veteranos aficionados que recuperan viejos aviones.
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Bombardero supersónico Tupolev Tu-22M "Backfire" de ala variable, expuesto por primera vez en Occidente.
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Seguramente es la versión más fea del versátil "Hércules". Se trata de una versión especial de la DERA (Defence Evaluation Research Agency)para investigaciones atmósféricas.
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Me lo topé en un pueblito de la cordillera en Colombia llamado Orito dpto. del Putumayo. Es una zona petrolera, este helicóptero "todo motor", según me contaron, lo usan para el transporte de útiles de extracción petrolifera. Aquella es una zona montañosa en plena cordillera de los Andes. Este aparato parece que se adapta bien a esa zona.
Saludos
J. J.
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¡Hay que ver lo que tenemos que hacer a veces los spotters para sacar una buena foto!
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Impresionante especto de este Ilyushin IL-76 MD "Candid" ucraniano. Con tantas ventanas, ¡deben necesitar los servicios de los limpiacristales!
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Llegada del Concorde a la base de Cotesmore con motivo de la celebración del festival RIAT 2000. Por una, para nosotros, elevada cantidad de libras se podía hacer un corto vuelo en este inigualable avión sobre el Atlántico.
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Pista de Miraflores. Los chubascos la convierten en una pista... de patinaje.
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