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Detalle de los mandos de los gases de este precioso bimotor.
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Aquí vemos al último 747 de Iberia que continuó en servicio junto con los 747-300y 400 de Air Atlanta,hasta la llegada de loa A340.
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El B.747-200 rodando en Tenerife Norte al punto de espera de la pista 12,el flap configurado para take off.
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Panorama que se contempla desde la parte posterior, con la compuerta trasera abierta, mientras el Chinook efectúa un pronunciado viraje.
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El Chinook preparándose para hacer un nuevo vuelo de bautismo del aire para los aficionados en el aeropuerto de Sabadell
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Rodando para el punto de espera de pista 12.
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El Antonov, durante su escala en Tenerife Norte.
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Estos aviones de la Europa del Este no se suelen prodigar mucho por Tenerife Norte.
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El AN-12,no puede ocultar su reminiscencia militar,le delata ese morro acristalado,para el puesto del observador y navegante.
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Esta compañía voló regularmente entre SVQ y CGN durante algo menos de un año.
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Durante una época este atractivo bizjet fue muy habitual en SVQ. Ahora este registro pertenece a un Falcon 900.
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Otra perspectiva del Concorde basado en el Museo del Aire de Seattle. Ni dos meses estaba este Concorde retirado cuando lo visité.
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Parte trasera derecha en la que se puede ver algunos inyectores, una bugía, la 9th stage bleed air, la hptacc valve con los lvdt connectors, el fuel manifold, la lptacc valve con los rvdt connector y sus correspondientes ductos, el vsv actuator y el de la vbv right también asoma un poco. En fin un montón de cosas que hacen que el motor sea una máquina realmente eficaz y segura.
Espero que os guste.
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Los que no se dedican al mantenimiento de aeronaves tienen pocas oportunidades de ver un motor tan de cerca con los "Cducts" abiertos, por eso me ha parecido interesante colgar esta foto.
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Creo que es una arenonave, que aunque un tanto "tapada" puede merecer la pena colgarla, no sólo por ser primer registro en AC, sino también por llevar los colores antiguos de Aeroflot.
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Procedente de Londres Stansted estuvo basado durante 3 semanas por El Altet.
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Apunto de tomar por la pista 25.
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Rodando a la zona habitual de cargo. Pocos días después pasó a mejor vida con la quiebra de Tadair.
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