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En la reorganizacion de mis archivos a aparecido este bonito biplano RED BARON DEMO
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Thomson también tuvo sus "cerditos", os acordáis? No hace tanto que se fueron.
Ex EZY y GO Air, posteriormente se iría a las filas de Precisión Air (Tanzania)
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Tres abueletes en una foto.
De izda a dcha:
EC-JEC Piper PA-18-150 Super Cub
HA-ANM Antonov (PZL-Mielec) An-2TP
EC-JBP Piper PA-18-150 Super Cub
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Despegando por la 28 rumbo a AMS.
Disculpas por la fecha errónea del EXIF.
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Cuando todavía no eran la plaga asoladora que son hoy en día...
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Mi querida Air Finland...!!!! :'(
Aquí lo tenéis con su antigua y mucho menos atractiva que la última que utilizó, entrando por la 28 en una de las mañanas que a mi me gustan; cielo azul despejado totalmente de invierno.
RIP FIF
Disculpas por la fecha de EXIF 2 años atrasada, estaba mal configurada la cámara.
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Frenando por la 28 con una luz invernal fantástica. Disculpas por la fecha del EXIF.
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Una de las últimas veces en que un DC-10 de pasaje se pudo ver por Palma. Tuvo como motivo el cierre del aeropuerto de Glasgow debido a un atentado y el consiguiente colapso de los enlaces aéreos desde dicha instalación. Avión fletado por MyTravel
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[Red Bull Air Race - Porto 2007] Steve Jones won that time in Oporto. It was his last victory as an RBAR pilot. He retired back in 2008. In 2004, Jones ranked top 3 by the end of the RBAR season.
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Os acordáis de esto?? AeBal historia, Spanair historia, 717 por El Altet casi historia, la antigua terminal al fondo historia, ese Sterling historia... Los tiempos cambian, y desgraciadamente casi siempre a peor.
En la actualidad, una preciosidad como OH-BLJ (Blue 1)
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Una pena que cada vez se vean menos 734... a mi me encanta! Historia ya los -400 de Jetair, este concretamente volando ahora para LAO Central Airlines (RDPL-34183)
Al fondo las obras de la actual NAT.
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Empezó su vida en octubre de 1993 con MON pero como G-MONZ. Alquilado los inviernos de finales de los 90 a Skyservice (C-FTDI). Almacenado entre 04/2001 y 06/2003. Pasó a manos de Volare como I-PEKR en 06/2003 hasta la quiebra de ésta en 11/2004. De vuelta con MON como G-OZBJ hasta 02/2008. Pintado con colores de Mandala Air pero no llegó a ser entregado a ésta. En mayo de 2008 lo adquiere LatCharter aunque lo opera unos años TVS. En 11/2009 pasa a SmartLynx. En 04/2010 es alquilado a Strategic y meses más tarde adquirido por la filiar de Luxemburgo. Strategic Luxembourg quiebra a principios del mes pasado y es almacenado NOC.
Una larga historia que dudo que escriba algún capítulo más...
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Solia visitarnos al comienzo de cada temporada turistica (otoño-invierno), pero hace ya unos años que no se deja ver por Gran Canaria.
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Poquito más de un lustro ya de esta foto. El primero en salir siempre de los heavys de los sábados, cómo se hecha de menos a este gordinflón y a esta compañía.
Y una pena que los 762 estén ya en las últimas...
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En las últimas ya los "cerditos" de la NAX (pensé incluso que ya no los tenía y los tenemos por aquí últimamente ocasionalmente).
Un habitual este 733 (AEA 1997-2004, NAX 2004-2011 y desde marzo G-GDFG con EXS).
p.D. esta foto va dedicada a esas "amables" nubes que siempre aparecen justo en el momento oportuno...
Disculpas por la fecha del EXIF 2 años atrasada
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[Red Bull Air Race - Porto 2007] This is what happens when you can see, live, such extremely skilled pilots as RBAR pilots are... in this shot Mike Mangold performs a knife-edge. No single balcony was empty that day! Douro riversides, in Oporto and Gaia, got fully crowded just to attend this unique show... for free! :)
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