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Con 18 añitos, ex EC-584 y número de serie 207, de los más antiguos de la flota de Iberia.
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Justo en plena temporada, cuando las compañias más necesitan sus aeronaves funcionando, siempre se estropean aviones por motivos de falta de atención por parte del personal de tierra.
En este caso, le toco el turno al KDX de Clickair, que alguien del personal encargado de colocar las escaleras, calculo mal, estampando la misma contra el fuselaje, haciendole claro esta, su respectivo bache.
Aquí observamos como otra escalera es posicionada estrategicamente, los galleys son sacados de su sitio hacia el pasillo, y se retira la parte afectada del fuselaje, para así poder reemplazarla por una placa nueva, los huecos son para poder fijar los remaches.
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Girando en la cabecera de la 22 para despegar.
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Volviendo tras efectuar una de sus rutinas de vuelo durante FIDAE 2008.
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Frenando en Málaga. (Nikon D80).
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Estupendo TU-204 de KMV Mineralnye Vody Avia,
con cn.1450742364016.
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Close Up de la cabina de este Strike Eagle, que se dispone a partir para efectuar su rutina aérea durante FIDAE 2008.
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Después de su limpieza diaria y listo para entrar en acción si fuera necesario.
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Vista de LERS con dos aviones en parquing y uno en la rodadura, al fondo dos hidroaviones repostando y los helicópteros del servicio marítimo de rescate y el ministerio de pesca.
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Habiendo aterrizado por la 22, con las reversas y levantando estela de agua de la pista.
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Enmarcado por un fondo montañoso, este F-5 de la FACH se dispone a ocupar cabecera y despegar para efectuar una de sus demostraciones aéreas durante FIDAE 2008. Notese las instalaciones del radar en la parte superior derecha.
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