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Sterling cesó operaciones en octubre de 2008, justo dos meses antes de la toma de esta foto en Barcelona, con la nueva terminal en plena construcción. Hoy volando como VQ-BDP para NordStar.
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A finales de aquel año fue retirado del servicio y pasó a manos de GIA como PK-GEL.
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Recordando aquel verano de 2008 en el que BER cambió el 330 de los sábados tarde por 753 de Condor.
Nunca he vuelto a poder pillar el "Corazones".
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El "Urkiola" antes de llevar la librea One World, momentos antes de partir hacia Madrid desde Milán Malpensa en marzo de 2008.
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Al fondo se ve pasar un tren.
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Almacenado el pasado agosto de manos de ARG donde volaba como LV-CAM.
Mfd 2001.
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Una bonita rareza aquel par de 757 de Air Berlin alquilados a Belair.
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Adelantando por la derecha al JTR...
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Uno de lo 18 A318 que aún opera Air France, junto con A320 de compañía. Instantes antes de que embarcar de vuelta a Barcelona desde París Charles de Gaulle.
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No sabéis lo que se os echa de menos...!
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Fue después HB-IOU y en 2011 pasó a manos de AZAL como 4K-AZ84.
Mfd 12/2006.
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Embraer de LOT que operó para la española Andalus Lineas Aéreas como EC-LDB menos de un año. Hace ya un tiempo que LOT se desprendió de los 145 de Embrear. Aquí vemos al vuelo de Hannover a Varsovia en pleno retroceso allá por 2008. Volando hoy día para Trans States Airlines, una especie de charter americana que hace vuelos para United y American Airlines.
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Justo 7 años después, el 26 de octubre de 2015, cesó operaciones la compañía.
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Esta si fue una pieza curiosa. En vuelo de entrega a la compañía india Quikjet Cargo, ex Kitty Hawk Aircargo.
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Curiosa decoración de esta Skymaster nortemericana. Al fondo la nueva torre de control del aeropuerto de Sabadell recientemente inaugurada.
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