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Por aquellos años volaba bastante con Alitalia y hacía escala en Roma-Fumicino. Ahora hace gracia ver a estos 737 de Air One (cuando pertenecía a Lufthansa) haciendo la competencia a sus actuales dueños (Alitalia). Hoy día este 737 vuela para Enter Air como SP-ENC.
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Nada más llegar a Johannesburg en 2008‚ dos años antes de que fuéramos campeones del mundo allí mismo‚ desde el 340 de Iberia EC-IDF que me llevó desde Madrid‚ veo despegar a esta joya: DC9-32 de la sudafricana 1Time‚ compañía que dejó de operar en 2012.
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Rotando por la 10 de vuelta a Dublin.
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Con número de serie 7 y habiendo volado con anterioridad con Air France F-GLZB y con Air Madrid como EC-JIS. Con triste final en Barajas. Da gusto encontrar esta foto después de unos años.
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La vida no es la misma sin estas cosas... Ningunos MDs despegaban como los Spanair!
Uno de los 35 MD 82/83 construidos por SAIC (Shanghai Aviation Industry Co.) en China en 05/89 para China Eastern y que todavía sigue activo volando para World Atlantic Airlines (N803WA).
P.d. interesante aparato al fondo..
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Air France aterrizando por la pista 28. Imagen muy común en los 70 y 80 en el Aeropuerto de El Altet.
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Lo cacé en mi espera para volver a Barcelona desde París. Hoy día vuela para la saudí Fynas‚ después también de dar servicios a la tailandesa Orient Express. Toda una eminencia.
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Primera foto en la AC de este 757 con los colores de Northwest Airways. Operando con el mismo registro pero con colores de Delta. Llegando de un salto desde USA a Amsterdam.
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El vetusto -GRE a los mandos del Comandante Parra ha realizado una toma perfecta en El Altet después del cierre de Valencia - Manises.
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Despegando desde Barcelona con esta librea de Delta que duró poquitos años.
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El -BI de MON aterriza por la pista 10 promocionando un Show del Canal Británico ITV -Celeb Air-.
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