|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de los motores de uno de mis aviones favoritos, el inolvidable DC-8.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC.net.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
726
views |
|
|
|
|
 |
|
1421
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desplegado al helipad frente a la comisaria de Tigre de la Policia Bonaerense.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC.net. Ex-United Airlines (N358UA).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC.net. Ex-United Airlines (N362UA).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eran las 8:27 horas de la mañana, en un día nublado, y aún dormía este ATR de Binter. De camino al MegaMeeting Spotters 2008 en GCLP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Algo diferente a lo que hay.Una vista cercana del cockpit con la canopy abierta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn15279718 Fecha registro 22-02-1995,Ex N757GA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias a Marcelo Allende por la edicion de esta foto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Hotel Bravo Golf" efectuando un aterrizaje en el Aeroclub escobar tras efectuar un breve vuelo local.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las mas recientes incorporaciones a la flota de Lan Argentina pasando por arriba de mi casa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de las 2 toberas de este Eurofighter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Listo para despegar por la pista 21L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
