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Despegando como un tiro por la 10.
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Poco menos de un año y medio después desde que empezara a subir fotos, subo mi foto nº 500 en AviationCorner. (no es mal ritmo, no...?)
Escojo al que hasta la fecha ha sido el avión que más me ha impresionado de todos los que he capturado; el gran Jumbo de Pronair, justo cuando se cumplen 5 años desde que nos visitara.
Aquí subo una foto de su llegada con la puesta de Sol, el primer día del mes de operaciones que pasaría aquí realizando vuelos humanitarios a Angola.
Una pena que esta preciosidad lleve varios años varado en Manises en no muy buen estado...
Dedicada a mis queridos (más que eso) amigos de aquí de ALC y a todo el equipo de esta página por su tiempo.
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Otro para el recuerdo en TFS...
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En aquellos años visitaba frecuentemente el aeropuerto de Malpensa por trabajo, y no prestaba excesiva atención a la cantidad de MD de Alitalia que me pasaban por delante. Menos mal que fotografié a "alguno". "Carrara" de camino a cabecera para despegar. Retirado y almacenado en septiembre de 2012.
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Luciendo los colores de ThomsonFly.
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B717-2K9 from Spanair on short final for runway 01L
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En la última etapa de los B767 en la flota de Air Europa, era bastante habitual verlos caer por Tenerife...
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En los momentos de gloria de esta compañía escocesa, mantuvo un vuelo diario GLA - TFS, incluso dos, determinados días de la semana.
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Frenando por la 10 en una mañana de luz complicada debido a la niebla, en la época de transición de la librea GB Airways a EZY.
Dejó EasyJet en 2011 para irse a Avianova y tras la quiebra de ésta, milita en las filas de la nueva Livingston. (mfd en 2004)
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En final para la RWY 26 con cielo bastante oscuro...
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Por aquellos años, Saudi Arabian utilizada como equipo el 777-200 para su frecuencia a Milán-Malpensa. Es muy característica la librea de la Saudi.
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En el verano de 2008, el B767 de MON operaba con regularidad en TFS...
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Otro de los aparatos que no descansan en todos los días del año son los Super Puma del SAR. Helos de probada eficacia, con gran experiencia acumulada, sin pérdidas notables en su historial del EA frente a frecuentes espectaculares éxitos, su cuidado permanente y exigente tal vez, pero de gran fiabilidad, los va haciendo casi míticos desde en sus servicios de todo tipo, tras su entrada en el EA hace mas de 30 años. Aquí vemos a este del 802 Escuadrón recién llegado de una misión, realizándole una cuidadosa e inmediata inspección post vuelo.
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