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Suerte es poder todavía ver estas maravillas en activo.
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Snoopy y los suyos huyendo del frío.
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Fotografiado desde el antiguo lugar de spotting de rodadura, ahora con las nuevas vallas es imposible sin escalera hacer fotos tan cerca del avión, era un lugar idoneo para ir con 18mm, además la valla llegaba a la cintura, pero bueno al menos han adaptado otro lugar que uno queda mas alto y con toda la visiblidad de la pistas.
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Entrando en aproximación final por la 25 R, luciendo la librea con la que “siempre da gusto fotarlo”, según Alonso R. Candelera a quién va dedicada esta foto. Un saludo muy cordial, amigo!!!.
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Reversas y flaps para frenar por la pista 07L de Barcelona. Hoy día tristemente almacenado tras el cese de operaciones de Spanair.
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Con la pista mojada el A330 de Turkish coge velocidad despegando por la pista 18 para dirigirse hacia Estambul.
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Preciosa luz de invierno.
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¿Quién se acuerda ya de Continental?
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Vista del corrosión corner de Perpiñan.
De todos los aviones que vemos en la foto sólo queda a fecha 01.06.2013 el 5T-CLP de la derecha junto al EC-KSF, que aún no estaba el dia que hice esta foto.
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Torre del José Martí de La Habana. A partir de las 11 de la noche y coincidiendo, en la época de la captura, con la salida del vuelo IBE6620 a Madrid, la cosa se quedaba bastante tranquila allí arriba. En el presente, se queda antes, pues el de Air Europa y el Air France a París CDG se van a las 9.
Se puede apreciar que igualan la decoración superior de la torre con la Terminal 3, usando el rojo y el negro en su mayoría.
Agradecer de nuevo a Oniel, pues sin el no serían posible estas capturas, sin duda es un objetivo duro duro duro de alcanzar en este país.-
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Una librea en especie de extinción. El gran mosquito.
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