 |
|
987
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A veces el único lugar para aterrizar es una carretera...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer vuelo en Mayo de 1983. Voló despues con Continental como N970C y N10970. Convertido a cargo en 1998, operó para Air Contractors hasta el 16 de Noviembre de 2012, cuando aterrizando en Bratislava el tren delantero se rompió y salió de pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
594
views |
|
|
|
|
 |
|
723
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer plano de Hekla. Voló para Iberia como EC-609 y EC-FYK entre 1994 y 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
865
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Gordon M. Bethune", uno de los pocos aviones de United con nombre. Entró en servicio con Continental en Septiembre de 1988.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Banking left after take off. Another 55m of flight ahead to land in Lisbon. Exposure time 1.6 seconds, hand-held.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hubo un tiempo en que Air India intentó organizar un hub en Frankfurt, y los 777 eran un visitante habitual. No duró mucho.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
