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Reboreda, Vila Nova de Cerveira - Viana do Castelo
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Estacionado en la rampa de Foronda.
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Vila Nova da Rainha (Azambuja) Lisboa. 1914 - 2014 Cem Anos Aviação Militar. Berço da Aviação Portuguesa, tendo sido aí instalado o primeiro centro de formação de aviadores, a Escola Militar de Aviação, que ali funcionou de 1915 a 1920.
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Base Helitransportada de Queimadelos, Pontevedra, Espanha
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Santo André das Tojeiras (Beira Baixa), Castelo Branco.
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Base Helitransportada de Silleda, Pontevedra.
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Helipuerto de San Xoán de Río, Ourense, Espanha
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Vueling 1298 con destino Sevilla, lanzándose al aire por la 03, en uno de sus últimos servicios para Vueling. Con el inicio de la crisis del Coronavirus, el MBK fue uno de los primeros aviones en ser retirado de servicio y, a diferencia de la mayoría, no fue puesto de nuevo en vuelo, sino que fue devuelto al lessor. Tras un año aparcado en Ostrava, se incorporó a Volotea, donde todavía vuela a día de hoy. Número de serie 2658, entregado nuevo a Starflyer en enero de 2006, e incorporado a Vueling en mayo de 2014.
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Vueling 1299 procedente de Sevilla, frenando a su llegada por la 21. El MBK fue uno de los muchos aviones incorporados en primavera de 2014 para sustentar el gran crecimiento que Vueling estaba a punto de experimentar. Al igual que el EC-LZZ, provenía de la aerolínea japonesa Starflyer, y era habitual verlo en vuelos de media distancia. Como dato curioso, ambos portaban dos ADF, algo extremadamente poco habitual. Sin embargo, a fecha de toma, apenas le restaban dos meses de operación ya que, con el inicio de la pandemia, el MBK fue devuelto al lessor y almacenado en Ostrava por un período de un año. En marzo de 2021 se convirtió en el primer A320 de Volotea, donde todavía presta servicio a día de hoy. Número de serie 2658, entregado nuevo a Starflyer en enero de 2006.
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