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El EC-BYD en carrera de despegue...con un sonido atronador. Como se hecha de menos a estos bichos!!!.
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Este avión, perteneció al 2º Escuadrón del Grupo 79 de la Academia Gral. del Aire, al ser dado de baja fue almacenado en Cuatro Vientos y puesto a la venta. Fue adquirido por un comprador británico y matriculado en Gran Bretaña.
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Vemos algunos veleros en una jornada de poca actividad: Blanik EC-CIT y detrás Blanik EC-CEJ. A la izquierda Cirrus EC-CIL y al fondo Std. Cirrus EC.CUI. La ladera de Mora de telón de fondo.
Escaneda de papel. Año 1978.
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Tras la llegada de los dos primeros Canadair en el año 1971 y viendo lo insuficientes que eran para la labor que tenían que desarrollar en el 1973 se le unieron ocho unidades mas. Los dos primeros aviones llegaron con matrículas civiles, pero con la llegada de los ocho posteriores se les cambió por nomenclatura militar, creandose para estos aparatos el 404 Escuadrón con base en Torrejón. A primeros de Junio de 1978 llegan siete unidades mas y ya en los ochenta se crea el Grupo 43, en total hubieron 14 Canadair 215.
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Vemos al T.3-63 en Cuatro Vientos una vez dados de baja en el inventario del Ejercito del Aire; tiene borrados los distintivos de Unidad, pero vemos el escudo de la Academia Gral. del Aire en el morro, lo que nos demuestra que perteneció al Grupo 79.
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Una vez retirados del servicio son almacenados en Cuatro Vientos, aunque borrados sus distintivos militares le delata la insignia de la Academia Gral del Aire que aún luce en el morro del avión.
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