|
827
views |
|
|
|
|
|
1079
views |
|
|
|
|
|
841
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo impecable esta sección delantera de esta preciosidad de 727. Comenzó su vida con la identidad actual aunque con librea algo diferente en 1967. En 1981 pasó a FDX como N124FE hasta el 2004 cuando fue almacenado en PAE para donar partes al 727 msn001 de United que actualmente ha sido llevado al Musuem Of Flight de BFI. Hace uno años, con motivo del regreso a los aires de Easter Air Lines, fue ubicado en el pequeño museo a la entrada de PAE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera aparición por AC si no me equivoco del que será en un futuro el principal reactor de abastecimiento en vuelo de la USAF, sustituyendo por desgracia a los KC-10. No luce nada mal, pero es que un DC-10 es mucho DC-10...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un 738 con Pedigree! Nuevo registro en la BD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo después de una escala de pocas horas.
|
|
|
|
|
|
|
|
739
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otra de esas cosas que te dejan con la boca abierta... Tremendo Growler perteneciente a "The Gauntlets" unido al CVW-9 basado en NAS Whidbey Island. El despegue que hizo un rato después casi tira abajo el pequeño museo en el que me encontraba. Nuevo registro en la BD.
|
|
|
|
|
|
|
|
993
views |
|
|
|
|
|