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Versión modernizada de la Pou du Ciel. LLeva una deriva de líneas rectas en vez de la clásica redondeada de todas las Pulgas, una amplia cabina cerrada, motor carenado y buje en la hélice. También lleva carenado el tren. El diseño de este pequeño avión era totalmente revolucionario ya que llevaab el ala delentera pivotante y sin alerones, mientras que la posterior ers fija sin timones de profundidad. Subía y bajaba pivotando el ala principal. La idea de Mignet era hacer un avión simplificado, más fácil de construir y que estuviera al alcance de cualquier aficionado. Su lema ers "si sabes hacer un cajón puedes construir un avión".Esta facilidad animó a muchos sin experiencia ni conocimientos a emprender con un exceso de alegría una labor que debió tomarse más en serio. Muchas Pulgas volaron sin un centraje previo, sin ponerse a punto y voladas por personas sin experiencia de vuelo. El resultado fue numerosos accidentes que perjudicaron la fama de este sencillo y económico avión cuyo desarrollo fue paralizado al comenzar la Segunda Guerra Mundial.
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Participante en Aerosport 2000.
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Versión con flotadores del Zenair CH-701 expuesto en Aerosport.
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Remarks |
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Prototipo del Esqual presentado en Aerosport 2000.
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Remarks |
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Cabina de pilotaje del Aviocar participante en Aerosport 2000.
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Los componentes de la patrulla PAPEA se resguardan del calor en el interior del Aviocar desde donde efectuarán sus saltos de exhibición dentro del programa de Aerosport 2000 celebrado en LEIG.
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Remarks |
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Aviocar participante en el certamen Aerosport celebrado en LEIG. Efectuó bautismos del aire y desde él saltaron los componentes de la patrulla de paracaidistas del EdA.
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