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Esta vista tan “patosa” del apagafuegos, en la que se aprecia A LA VEZ con suficiente detalle las dos patas del tren retrayéndose después de salir del puerto, resulta difícil de obtener pues rara vez se posiciona así el encuadre y así de cerca (relativamente). Pero esta vez tuve suerte y nada mas salir del puerto, se orientó a la zona libre, retrayéndolas a la vez que terminaba los procedimientos de despegue y aceleró inmediatamente.
Advierto que la reverberación que se aprecia es completamente IMPOSIBLE de evitar por la estela caliente de los gases de los motores, inherente a este especial encuadre, y no a la temperatura natural del aire tan cercano a un agua fresca y al una hora temprana.
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Vino por la tarde desde Oxford, Inglaterra via Biarritz, Francia. Pasando la noche.
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En el ensayo para el fallido RIAT08
Curiosa la forma de las toberas orientables.
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Desfile conmemorativo del 90 aniversario de la RAF. Esta era la formación de Eurofighters dentro de la marea de 90 aviones que participó.
Realmente la formación iba "clavada". Lastima que el momento fué tan nublado, entre un jarreo y otro de los muchos que el "british weather" nos regaló ese día.
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El amerizaje en la bahía de Pollensa, sobretodo a ciertas horas, puede ser un problema por el exceso de tráfico de superficie de todo tipo, lo que obliga a los pilotos a aprovechar cualquier hueco. Aquí vemos al avión aparentemente metido en el puerto militar con el puerto deportivo y la playa al fondo. Parte de este “efecto” es por el zoom largo al estar la foto disparada desde la plataforma interior junto al hangar.
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Despues de pasar el día tomando el sol (el avión, no la tripulación) comienza el trabajo nocturno.
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