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Este se lo dedico a Shery y también a todos los que han mantenido en vuelo este soberbio dinosaurio durante tantos años, contra viento y marea. Ahora, tras casi cuarenta años de servicio (Iran Air lo recibió en mayo de 1976) el "Khorasan" (EP-IAB, c/n 20999/278) ya ha sido retirado y todo hace pensar que no volveremos a verlo por Europa
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Heliport de Bombers de Maçanet de la Selva.
Municipio: Maçanet de la Selva.
Coordenadas: 41º46'46"--2º45'08"
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EC-IBS(Cerezo)Segundos despues de tomar por la 15R y de camino a la T4,con las primeras luces de esa mañana de verano,podemos observar los reflejos sobre el fuselaje.
Efectuando el procedimiento habitual de rodar con uno de los motores en bandera.
Cada vez se los ve menos por el aeropuerto Madrileño,asi que este es mi pequeño homenaje,para esta aeronave,antes de que salga de la flota de Air Nostrum.
No tuve la oportunidad de volar en uno de ellos,por el momento,pero segun tengo entendido es una fantastica maquina,asi lo dicen Tripulaciones y usuarios.
En esta mañana en la cual tenia mi curso,aproveche para hacer unas fotillos en el momento de descanso.
De fondo y observando toda la actividad de el aeropuerto
Madrileño,Paracuellos del Jarama vulgarmente conocido como Pariscuellos entre empleados tripulaciones y demas de el aeropuerto.
-1200Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Situado en las Islas Toronto, el Aeropuerto Toronto City Centre fue inaugurado en el año 1939. El edificio original de madera (que data de 1939) todavía está en uso pero no como terminal de pasajeros. El único cambio en su estructura ha sido la colocación de un cristal inclinado en la torre de control para facilitar las operaciones nocturnas.
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Aunque esta espectacular foto pueda parecer estar hecha desde un avión, en realidad está tomada desde la CN Tower, una torre de comunicaciones de 553 m de altura considerada en su categoría como la más alta del mundo.
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EC-FOG(Cesar Manrique Lanzarote)Las primeras luces de esta mañana de verano,realzan la silueta y los colores de este viejo Rockero,que nos muestra uno de sus lados mas fotogenicos.
Efectuando la transicion en la rodadura que le llevaria directo hasta la T4 y instantes despues de tomar tierra por la 33L.
Paracuellos de el Jarama como telon de fondo y acompañado de el Jetblast formado por estos potentisimos
Pratt & Whitney JT8D-217.
Todavia tengo esta imagen como si fuera ayer,que aun eran operativos con Iberia,asi de bien se veian con los colores de la misma.
-Fullpix(1600)
-watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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