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Bastante suciote el "Bardenas Reales" esta tarde de Julio, además parece medio parcheado en algunas partes del fuselaje...
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La primera impresión que me dió, fué que se trataba de un jet privado por lo sobrio de la decoración. Despues de la toma y con la reversa puesta. Cn:7019
Novedad en AC.
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Precioso el A300 dejando atras en el atardecer el Aeropuerto de Faro.
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II Open de Aviones de Motor Clasicos.
Simultaneamente al III Encuentro de Planeadores Antiguos.
La Piper voló un rato en la mañana del sábado y a continuación se quedó en esposición estática.
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Con la reversa puesta, aún antes de posar la rueda del tren delantero. Cn:808
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Utilizado en el Club Loreto como remolcador de veleros, estuvo toda la mañana del sábado en continuo trajín.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Este Blanik del Club Loreto, remolcado por la Husky, realizó varios vuelos en la mañana del sábado.
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II Open Aviones de Motor Clásicos.
Simultaneamente al III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Esta Bücker animó la mañana del sábado con sus continuos tráficos trasportando a varios afortunados pasajeros.
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III Encuentro de Planeadores Antiguos.
Construido en 1948 en AISA de un diseño de Hans Jacobs (primer vuelo en 1935) tuvo su primera matrícula EC-ODI y estuvo basado en Monflorite (Huesca).
En 1954 pasó a propiedad alemana con la matricula D-9019. Desde 1977 hasta 1990 estuvo almacenado. A partir de este último año fué adquirido en Holanda y restaurado.
Vuela con matrícula holandesa PH-103 desde 1994 y pertenece a la familia Osinga que en esta ocasión lo ha traido a Santo Tomé.
Caracteristicas:
planeador biplaza
envergadura................18 m
coeficiente de planeo......1:24
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