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En corta final para la 30.
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No es facil ver la imagen completa de un piloto acrobático mientras esta con las manos en la masa
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CASA C295 performing a demo performance in FAP Spotters Day in Sintra
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Afortunadamente el conservacionismo aeronaútico se extiende por toda Europa. En Portugal Aero Fenix es un buen ejemplo.
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No deja de maravillar que solo nos separe 100 años de estos cacharros
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Sólo 5 chipmucks como este restan en servicio en Portugal. Fueron remotorizados en los 90 con motores Lycoming y se usan como entrenadores elementales y remolcadores de Veleros con base en Sintra.
Todo un lujo ver a esta vieja gloria aun en activo.
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El C212 tambien es un pajaro en extinción en el vecino Portugal. Está en proceso de sustitución por el CASA 295M
Este aparato el 29 Aviocar construido fué, como la mayoría de los portugueses, comenzado a construir para el Ejercito del Aire Español aunque desviado al pedido portugués por la urgencia provocada por las guerras coloniales en africa.
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El Hércules sigue siendo una auténtica belleza (al menos para mí)
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A escasos segundos de tomar tierra por la 24: Mirada del copiloto hacia nosotros.
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Final de la exibicion de la parella Asas de Portugal.
Lo 15202 és nuevo en la base de datos.
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Despegando de la 15R mientras amanece en Barajas.
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En carreteo para despegar con las primeras luces del día.
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