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Una histórica. Spanair 6061 procedente de Madrid. Durante varios años, Spanair mantuvo un quinto enlace Madrid-Coruña, servido generalmente con MD-80 hasta 2009, cuando los aparatos predominantes pasarían a ser los Boeing 717 y los Airbus A320.
Como la mayoría de los MD-82 de Spanair, el EC-HFT fue retirado de servicio en el invierno de 2009. Desde junio de 2011 vuela para la venezolana Aserca Airlines. Cabe destacar que no es un MD "normal", sino que fue costruido en China con licencia y entregado a China Eastern en abril de 1991. En agosto de 1999 pasa a formar parte de la flota de Spanair, aunque su propietario es GECAS. Como todos los MD-82 chinos de Spanair, está equipado con los primitivos motores PW JT8D-217A, en lugar del más generalizado JT8D-217C que más tarde se convertiría en el estándar.
Especialmente dedicada a los spotters de los años dorados de Alvedro.
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Un viejete que ya no opera con Binter.
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(EC-IIZ)Hace ya tiempo que de este avion fue retirada aquella publicidad que llevaba en su fuselaje de
CLUB DE VACACIONES......
Lo recupero nuevamente,un tiempo despues,ya que esta tarde disfrute de una estupenda luz de verano.
Aprovecho para dedicarsela a todos los Ex-Compañeros amigos y conocidos que tengo en la compañia asi como en NEWCO.
Espero que os guste ;-)
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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(G-EZAN)Fantastico el aspecto que sigue luciendo uno de los A319 entregados a la compañia Britanica.
El 21-04-06 fue el primer vuelo de este pajaro,siendo su fecha de entrega el 04-05-06
En esta imagen nos permite comprobar la gran conservacion,por lo menos en lo que se ve,durante la aproximacion final hacia la 33L
de el Aeropuerto De Madrid.
Las 2 salidas de emergencia sobre los planos nos permite averiguar que la configuracion interior es en alta ocupacion.
El azul de el cielo de verano,realza los colores anaranjados de el C/S de Easy.
-Full Pix(1600)
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NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Novedad en la base de datos.
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EC-FOG(Cesar Manrique Lanzarote)Posiblemente fue de las ultimas veces que le vi,en uno de esos ascensos que nos regalaban los MDs de IB.
Parece quedarse anclado en el cielo durante el ascenso mientras cogian altura.
Sin duda los colores de IB le sentaban estupendos a este viejo pajaro.
Aqui va mi dedicatoria a todos los Tecnicos y Tripulantes que volaron en algun momento esta fantastica maquina que a nadie dejaba indiferente.....Tremendo!!!!
Tambien Para el Sr Ricardo Torija,espero que sigas disfrutandolos lo maximo posible;-)
-Full Pix(1600)
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NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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EC-GVO(Sunspot)Partiendo desde la 36L y haciendo gala de uno de sus poderosos y energicos despegues.Demostrando que aun gozan de muy buena salud y de fondo ese azul de tarde de verano.
-Full pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Entrando en la 05 y reflejandose el piano. (Nikon D80).
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Cogiendo altura tras despegar de la 36L.
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El "Papa-oscar", un magnífico A-340 de Aerolineas Argentinas.
Para Jorge Molina, excelentemente informado.
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No puede faltar unos cuantos Easyjet en una sesión, por corta que sea, en Barajas ;P
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