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A bordo del CV-67 USS John F. Kennedy vemos este Hornet AJ-314 del VFA-15 Valions (rótulo borrado parcialmente)
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Código de cola AJ y nose modex 314 del VFA-15 embarcado en el USS J.F.Kennedy (CV-67). El Strike Fighter Squadron 15 con base en NAS Oceana.
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46-32 de la 46ª Brigada Aerea, 14º Stormo.
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AJ-600 del escuadrón VAW-124 "Bear Aces" a bordo del USS JF Kennedy (CV-67)
Serial A149
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CN/MSN: 22374; LINE No: 1711
Entregado en marzo de 1981
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msn 22176, uno de los primeros B757 construidos (ln 14, cosecha 1983). Fue operado por AEA en diferentes etapas, de ahí que lo pudiésemos ver como EC-108, EC-EGI, EC-321, EC-451 y EC-FTL
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Si bien ya había venido con anterioridad los A320 de Adria aquel día llegaron dos seguidos -como se aprecia en la imagen- y el que nos ocupa llevaba el sello pontificio, pues había trasladado a Juan Pablo II a diferentes ciudades croatas durante su visita a esta nación que había tenido lugar días antes
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Repetía mucho este logojet, como los productos que promocionaba
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Colores básicos de Airtours
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Tan entrañable como incansable durante gran parte de la década de los 90 realizando vuelos de carga entre islas y con la península.
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Este Il-76 de Airstan vino a Palma en varias ocasiones entre 1995 y 1997 si bien en está última vez que lo ví llevaba además títulos de Heavylift
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Nunca fueron habituales los Yak-42 de Air Ukraine en Palma, menos aún por la época en que hice esta foto pues ya por entonces la compañía se encontraba en pleno proceso de transición a equipamiento occidental.
Serial #:4402161, line #:05-06
Fabricado en 1985
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Tomando en la 24L. Avión que aún sigue dando guerra a día de hoy, en concreto en el down under
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Un auténtico trotamundos de Futura este 734. Fue propiedad de la añorada chárter española durante 18 años pero fue habitual que lo alquilase a terceros (Transbrasil, Ryan, Corsair, Nacional, Merpati, Jetairfly...). La sueca Nordic European lo alquiló unos meses en el verano del 97 con estos colores bastante sosos
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Una célula habitual por Palma durante 15 años, primero con Ambassador, luego con Venus, y más adelante con Blue Scabdinavia y sus nombres posteriores (Britannia AB y TUI Nordic).
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Aviaco decoró en la primavera de 1997 varios de sus MD88 con motivos alusivos a las Islas Canarias con un resultado bastante aceptable
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