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Aparcado en la plataforma de carga de Vitoria y esperando la noche para comenzar su actividad. De lunes a viernes este avión vuela a Madrid con correo.
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La belleza de los miles de islotes que salpican el Mar de Andraman alrededor de la isla de Phuket es realmente insuperable. Dicho esto, el aterrizaje fué movidito después de casi 1 hora dando vueltas esperando a que la tormenta monzónica y la bruma de la mañana remitieran un poco. La pista del aeropuerto de Phuket no es muy larga y las condiciones atmosféricas : calor, humedad y viento durante los meses del monzón hacen que algunos aterrizajes y despegues sean de los que se recuerdan ! La foto está tomada en la corta final con todos los flaps fuera y con el piloto trabajando para nivelar el avión.
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Pronto tendran sus marcas civiles.
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En pleno giro tras el despegue del aeropuerto Don Muang de Bangkok con rumbo a Chiang Mai.
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Un avion muy poco frecuente en Vitoria.
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Poco despues de apagar los motores. La pantalla superior del EICAS con varios mensajes y los principales parametros de motor y la inferior indicando la cantidad y presion de hidraulico, los parametros del APU, oxigeno, la posicion de los alerones y estabilizadores, y la temperatura de frenos.
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Aproximandononos a la Península Ibérica, entrando en Galicia directos a Santiago a fl360 y amaneciendo pudimos ver éste regalo de la naturaleza.
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Un ex British Airways convertido a carguero para DHL aparcado en la plataforma de Vitoria mientras le estan cargando.
Dedicada a J.L
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Olympus C-765UZ-Pronto tendran sus matriculas civiles.
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El ET-705 expuesto en la Feria Internacional de Armammento de Paris EUROSATORY 2006, en el stand de Eurocopter junto a un EC635 y una maqueta de NH90.
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Olympus C-765UZ.Nueva entrada
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Vueling, que es gerundio! Nuevecito y reluciente.
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Vueling, que es gerundio! La última incorporación a la flota de Vueling
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