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Una pena, una tremenda pena, no volver a ver estos aviones con esta librea y la suya propia.
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Lloviznaba, pero con el poco rato disponible antes de mi vuelo no podía dejar pasar el Connie, uno de los aviones más hermosos que se han diseñado jamás.
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En una fotografía anterior ya había mostrado la cabina de pasajeros de este avión, pero no su parte trasera, completamente diferente de la otra. Un metacrilato impide la toma de una fotografía de mayor nitidez, espero que igualmente suscite vuestro interés.
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Uno a punto de tomar y otro de lo más alto.
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Finanmente almacenado, su primera vuelo en 1991 fue para US Air, en 1995 pasó a Spanair con matrícula EC-894 y posteriormente EC-GCV hasta marzo de 2012 que pasa a SAS.
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Este todavía no lo hemos pillado en España. Quinta fotografía, todas ellas en Europa, primera del 2011
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Preciosos colores los de este B717
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De nombre "Minden" (ciudad del estado federal Renania del Norte-Westfalia), no lo subíamos desde el 2006, ésta será la segunda fotografía en AC, a pesar de tener más de 7 años.
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G-CGMC Embraer ERJ-135ER Eastern Airways. En Cork por el concierto de Tom Jones!
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Lamentablemente no siempre se puede fotografiar un cockpit en un museo en las condiciones más adecuadas. En este viejo Junker una sucia mampara de metacrilato impide una visión clara del centro de comando del avión. Aún y así me atrevo a subirla a AC para compartir con todos ese sitio tan carismático, ese volante de madera
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A pesar de ser un Lufthansa los letreros están en francés; "Cet appareil doit être utilisé conformement au manuel d'utilisation approuvé par le CAA pour le 1049 G. Ce document doit toujours se trouver au poste de pilotage". Bueno, me temo que el documento ya no se encuentra en el puesto de pilotaje, ¡quien lo pillara!
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