|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preciosa decoración conmemorativa de la temporada de exhibiciones número cincuenta de este increíble equipo acrobático que son los Red Arrows.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Espectacular simulación de una evacuación médica como parte del Air Power Demo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las mejores libreas en el 787 sin duda. MSN 34931, volando con China Southern desde el 1 de Mayo de 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dedicado a Rodrigo, a quien también echamos de menos en Heathrow. SN 40593, con TAM desde el 12 de Octubre de 2013, habiendo volado previamente con LAN como CC-BDI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En una tarde espectacular.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Apache Demo Team haciendo de las suyas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La historia de este Mustang comienza en 1944, en la factoría de North American en Inglewood, California. En 1945 entra en servicio con la USAAF, con registro 44-74425. En noviembre de 1950 fue entregado a la Real Fuerza Aérea Canadiense, con registro 9591, prestando servicio en ella hasta abril de 1958. Posteriormente pasó por varios propietarios privados en USA, portando diferentes registros y esquemas de pintura. En 1988 se le aplica el esquema de pintura actual y en abril de 2005 es finalmente trasferido a su actual propietario en Holanda. Este avión está basado actualmente en el aeropuerto de Lelystad.
|
|
|
|
|
|
|
|
556
views |
|
|
|
|
|