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De las pocas cosas que me quedan por volar. Un jet privado. Tiene que estar chulo no?
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Estacionado en un parking de TFS con una de las cubiertas del motor abierta.
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El Leduc 010 tal como está expuesto en el Museo de Le Bourget.Este estatorreactor experimental era llevado a lomos de un cuatrimotor Languedoc hasta una altura en que era lanzado. Fue el primero de una serie de prometedores prototipos diseñados para dotar de un interceptor de altas prestaciones al Ejército del Aire francés.
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Mil Mi-8MTV-1 en el helipuerto de la Base Noruega anexa a la Base Española "Miguel de Cervantes" en Marjayoun, al sureste del Líbano.
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Cockpit del Mil MI-8MTV-1 con base en el Cuartel General de las Fuerzas Interinas de las Naciones Unidas en el Líbano en Al Naqoura al sur del pais a escasos 2 km. de la frontera Israelí. Fijense en el dtalle del "aire acondicionado" made in Rusia y en el "porta-trapos", que imaginación y que barato je,je.
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Este Huey alemán operaba para los bomberos franceses en la campaña de 2007. En esta ocasión despegaba, junto a otro de la misma compañia, para un simulacro de incendio en el festival aéreo de Le Luc.
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Desde luego el cockpit del Alpha Jet no abusa del "cristal" ni mucho menos.
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Frecuentemente confundido con el Pitts Special el Eagle es también un acrobático espectacular.
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Globo cautivo que ofrecía un punto de vista diferente del puerto y sus emblemáticos edificios y embarcaciones durante la America´s Cup.
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Aterrizaje por la pista 33L, foto tomada desde el Pte. de San Fernando.
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