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Frenando con todo en la 33L.
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Al estar el extremo norte de la Polderbaan a siete kilómetros de la torre de control principal de Schiphol, esta pista cuenta con una torre de control propia. La verdad es que estos holandeses tienen realmente bien montado su aeropuerto... como casi todo en su país, dicho sea de paso.
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En carrera de despegue sobrepasando la torre de control auxiliar de la que dispone la Polderbaan.
Nuevo registro en la base de datos. MSN:322.
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En carrera de despegue por la Polderbaan, con un B767 de Delta rodando detrás hacia cabecera. Puede verse en segundo plano también el nivelazo de vehículos de los señaleros en Schiphol.
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En carrera de despegue por la Polderbaan, sin vallas que molesten.
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En carrera de despegue por la Polderbaan. Foto sacada desde la spotters platz.
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En carrera de despegue por la Polderbaan. Como el extremo norte de esta pista queda a nada menos que siete kilómetros de la torre de control principal, se ha instalado una torre auxiliar para esta pista.
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Despues de haber aterrizado por la 33R se dirige a la T1 para descansar de su largo vuelo. El 737 de Malev le sigue los pasos...
JPA Barajas 2011
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En la Polderbaan, sin vallas, sólo un canal entre el avión y tú... una delicia.
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En carrera por la Polderbaan.
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En carrera de despegue por la Polderbaan.
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Uno de los nuevos aparatos de Air Nostrum.
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Nada más llegar mi amigo La Roche y yo directamente desde Dusseldorf hasta la Polderbaan, con una pequeña paradita en Eindhoven, esto fue lo primero que vimos... no estuvo mal, jejeje.
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