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Durante los ensayos tuvo que cerrar el viraje mas de la cuenta y casi nos moja
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Espectacular frenada de este Tornado GR4 británico a su llegada a Cazoux enmedio de un fuerte aguacero
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Toma simultanea de un EH Merlin HM.Mk1 de la Royal Navy y al fondo un F-18C suizo
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Agua , agua y más agua la que en esos momentos empapaba a los spotters que sobre la loma afotaban a los aviones a su llegada a Cazaux. Al fondo nuestra Patrulla Aspa mostrando pabellón en tierras galas
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Este viejo Mirage biplaza conservado es un aparato singular ya que es uno de los sólo 10 construidos como entrenadores de repostaje en vuelo para pilotos del bombardero Mirage IV.
Aunque la sonda instalada en el morrro no era funcional, las similares características de vuelo del "III" les permitia practicar los enganches a un coste mucho menor que con el "IV".
Paso toda su vida operativa basado muy cerca de la factoria de todos los Mirage en Burdeos-Merignac en la unidad de entrenamiento de Mirage IV.
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Pese a ser un "exótico" lleva muchos ańos basado a apenas 200 kilometros de la frontera espańola, en Cazaux. Lo pequeńo de Singapur les hace tener todas sus unidades de escuela en USA y Francia.
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ETO 01.008. Componente de la escuela avanzada de reactores de la Armee d´l Air
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Aunque estaba medio lloviendo y la luz no era gran cosa, esas condiciones son las que permiten en esta foto comprobar como el calor y los gases del escape son proyectados hacia adelante por las reversas del Tornado.
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Como curiosidad la Armee d´l Air ha cambiado desde este mismo ańo los códigos de todos sus cazas. Antes llevaban el número del ala seguido de dos letras, ahora es el número del la báse aérea correspondiente y las mismas dos letras. Así este avión ante sera el 5-OU (Escadre de Chasse 05) y ahora identifica a la Base Aerienne 115 (Orange).
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Un vistazo a la linea de vuelo, con tropecientos M2000, F16 y Skyhawk
Nuevo en AC
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