|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Escasos centímetros para el contacto con el asfalto de la 32L procedente de SCQ (IB3961).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Apunto de contactar con la 32L tras un largo vuelo desde EWR (UA062).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de tomar por la 32L procedente de PMI como UX6012.
|
|
|
|
|
|
|
|
1417
views |
|
|
|
|
|
725
views |
|
|
|
|
|
754
views |
|
|
|
|
|
841
views |
|
|
|
|
|
758
views |
|
|
|
|
|
760
views |
|
|
|
|
|
817
views |
|
|
|
|
|
734
views |
|
|
|
|
|
794
views |
|
|
|
|
|
770
views |
|
|
|
|
|
723
views |
|
|
|
|
|
755
views |
|
|
|
|
|
1067
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Motor del nuevo 787, el RR Trent 1000. Moderno y característico.
|
|
|
|
|
|
|
|