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Esta foto se hizo durante un vuelo en formación en la época que se estaban evaluando operativamente los primeros veinticinco E-25 que se destinaron a la AGA aún con el morro metálico romo. En esa evaluación (en cuyo primer periodo participé yo como asesor por el Mando Logístico del Aire, como ya he contado anteriormente) se hicieron vuelos intensivos con 8 aviones y se fueron descubriendo defectos del avión, algunos muy serios, que implicaron modificaciones que se incorporaron inmediatamente.
La imagen original escaneada (luego procesada por mí para dejarla mas aparente) es de Juan Arraez, un excelente amigo que me la ha cedido, junto con otras más de su archivo, para su publicación en mis galerías. Gracias amigo Juan (en la imagen, en la cabina trasera), y espero que mis fotos también te sirvan en tus actividades como historiador y escritor aeronáutico
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Aviocar "Pico Pato" del escuadrón del SAR con base en Palma de Mallorca.
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Vista posterior de la línea de Mirage III estacionados en palma de Mallorca durante unas maniobras.
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Vista anterior de la línea de Mirage III estacionados en Palma de Mallorca.
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Aviones pertenecientes al Ala 11 de Valencia equipadas con armamento en los soportes alares .
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Veo que el amigo Antonio Zamora es un entusiasta del Mirage III:Espero que estas fotos seand e su agrado.Saludos Paco Andreu.
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Avión del Ala 11 de Manises,estacionados temporalmente en Palma de Mallorca,durante unas maniobras.A la izquierda se puede ver, parcialmente, un Phantom del Ala 12 de Torrejón.
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De los primeros F-16 que fueron destinados a Torrejon, estos tres (0774, 0777 y 0778) aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde la fábrica (San Luis o Dallas no lo recuerdo), por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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De los primeros F-16 que fueron a Torrejon, pero que aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde San Luis, por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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De los primeros F-16 que fueron a Torrejon, pero que aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde San Luis, por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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Al igual que la anterior foto el año debe de estar comprendido entre 1981 y 1985.
Imagen escaneada de un negativo en mal estado.
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La fecha puede rondar entre los años 81 y 85 en jornada de puertas abiertas en Rota.
Imagen escaneada de un negativo en mal estado.
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En esta foto podemos observar el acusado diedro de los planos del este T9,lo cual le daba unas características muy acusadas como avión STOL.
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De Havilland DHC-4 caribou del Ala 35 de Getafe, en Palma de Mallorca, se puede observar el esquema de pintura original utilizado por la USAF.
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DHC-4 Caribou, este avión del ala 35 está equipado con radar meteorológico
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Ejercicios del 801 Escuadrón del SAR sobre el Mediterráneo.
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En el fin del tarde, un grande tormienta esta cerca del basis. Tomado el foto con un 28 mm grande angular para incorporar los dos arcos del cielo.
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Sea Harrier ZA176 sobre la cubierta del mercante español Alraigo, pocos días después de efectuar un aterrizaje de emergencia en alta mar sobre este barco.
Foto tomada por el Sr.Graciliano Lujan.
Escaneada de foto.
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Desde el Aviojet (XE.25-03 / 406- 03)"Lanza 04"que pilotaba el capitán Juan Luis Cámara, en el curso de un vuelo inolvidable , en distintos escenarios * tuve ocasión de "machacar" fotográficamente desde los mas avariados ángulos al Mystere "Lince 02" del comandante Francisco. J. García de la Vega.
Curiosamente desde tierra, como luego me contaron, se creyó que se trataba "del avión del Rey con un caza de escolta"
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Desde el Aviojet (XE.25-03 / 406- 03)"Lanza 04"que pilotaba el capitán Juan Luis Cámara, en el curso de un vuelo inolvidable , en distintos escenarios * tuve ocasión de "machacar" fotográficamente desde los mas avariados ángulos al Mystere "Lince 02" del comandante Francisco. J. García de la Vega.
Curiosamente desde tierra, como luego me contaron, se creyó que se trataba "del avión del Rey con un caza de escolta"
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