![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/1/thn_avc_00530431.jpg) |
1527
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonito baby DC-9 corporativo propiedad de los Seattle Seahawks, a pesar de que por entonces ya contaba con la friolera de 30 años de antigüedad. Acabó sus días a principios del presente siglo en Méjico transportando droga a los EE.UU. (y no va de broma)
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/9/thn_avc_00530199.jpg) |
1407
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras desprenderse de sus Caravelle, Air Provence Charter formalizó una estrecha relación con EBA Eurobelgian Airlines de la que alquiló varios B-737-300. La librea, como podemos ver, era una variación de la de EBA Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00530174.jpg) |
1436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras la puesta de sol aparece un JAT -lo habitual en esos años- y no es lo habitual. Utilizando sus colores han sido modificados para adaptarlos a los de la irlandesa Cityjet que alquiló el avión unos meses. Una bonita recompensa a la espera
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/8/thn_avc_00530168.jpg) |
1336
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el punto de espera de la 06L vemos al msn 11433 que perteneció a TAT entre 1994 y 1997. Esta célula ha estado en servicio hasta bien entrado 2019 operado por Iran Aseman
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00529960.jpg) |
1322
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Asignado entonces al VR-54 "Revelers"
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00529925.jpg) |
1386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el punto de espera de la pista 24 lo vemos luciendo en la cola un adhesivo de la compañía Westair
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/6/thn_avc_00529676.jpg) |
1494
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 1995 Air Inter fue renombrada Air Inter Europe con una librea muy similar -es decir igual de triste- que la de su matriz Air France. Duró bien poco pues finalmente fue absorbida un par de años más tarde Primera aparición de esta matrícula con los colores de Air Inter Europe
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00529674.jpg) |
1444
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air UK Leisure se renombró Leisure International Airways en 1996 cuando Air UK la vendió al touroperador Unijet. Ese mismo año renovó su flota introduciendo los A320 como este que vemos con msn 343 que fue entregado el 15 de abril
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/7/thn_avc_00529507.jpg) |
1363
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/0/thn_avc_00529480.jpg) |
1411
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/1/thn_avc_00529211.jpg) |
1494
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/9/thn_avc_00529189.jpg) |
1630
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lleva en la cola los colores de Air Marshall Islands, compañía a la que se lo alquilaría poco después de hacer esta foto Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/9/thn_avc_00528919.jpg) |
1327
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/7/thn_avc_00528887.jpg) |
1591
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando por la 24. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/8/thn_avc_00528828.jpg) |
1517
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realmente sosos los colores utilizados por Premiar en su etapa anterior a ser adquirida por Airtours (1994-97)
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00527921.jpg) |
1547
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/8/thn_avc_00527918.jpg) |
1802
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Juan Sebastián Elcano con stickers promocionales de la Vuelta 96
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/8/thn_avc_00527908.jpg) |
1594
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Serial P-135. AG-623 del escuadrón VAQ-140 "Patriots" fotografiado en la cubierta de CVN-73 USS George Washington. Este escuadrón fue puesto en servicio en Octubre de 1985 y su callsign es "Talon"
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00527725.jpg) |
1430
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El msn 11004 comenzó su vida operativa allá por 1969 y 27 años después seguía batallando, si bien le quedaba bien poco de vida pues a final de ese mismo año fue vendido a una compañía de Gambia de corta existencia -para variar-: Air Dabia, que lo operaría aproximadamente dos telediarios Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00527648.jpg) |
1317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el momento que lo fotografié ya tenía 36 años a sus espaldas. msn 44 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|