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La matrícula es un claro guiño a Guiness Peat Aviation (GPA) el lessor que alquiló a la aerolínea lituana su primer avión de factura occidental.
Unos muy bonitos colores que poco después serían reemplazados por otros bastante más tristes
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El "Viana Do Castelo" rodando a su stand.
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msn 22343, estuvo 23 años en la compañía griega. Por lo que he podido averiguar tras casi 40 años aún está activo con una compañía indonesia
Nuevo en AC
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Alquilado de Sterling European y fabricado en 1976 para Hughes Airwest.
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Este 727 realizó algunos subcharters para Oasis en la temporada alta de 1996. Fue entregado en 1979 a Eastern Airlines para pasar después a Continental y Miami Air. Tras ser convertido a carguero vuela ahora con Cargojet Airways de Canadá.
Nuevo en Aviation Corner.
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Menudo sorpresón cuando apareció por Palma este exótico 727 una calurosa tarde de agosto del 96 realizando un vuelo para Oasis. Hoy en día con tanto flightradar, eurocontrol, etc. ya no hay lugar para aquellos momentos que mezclaban incredulidad y alegría
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Aunque sé que la foto es de escasa calidad, y es posible que no pase la criba, creo que la historia de este Concorde merece ser conocida en AC. La foto la hice en una de mis visitas a Toulouse. Poco antes de marcharnos nos informaron que iba a despegar un Concorde, y allí nos fuimos a la valla del aeropuerto pues no siempre se tiene la ocasión de ver un avión como éste. Ahora al comprobar la matrícula, veo con sorpresa que el F-BVFC es el Concorde que Air France donó al Smithsonian National&Space Museum de Washington al dar de baja su flota de Concorde. Este avión es el primero que entró en servicio el 18/12/75 efectuando su primer vuelo comercial un mes más tarde, el 21/1/76. Del 11/1 al 1/2 de 1998 hizo la vuelta al mundo recorriendo 51.655 Km en 41 horas 27´, incluyendo 19h y 20' de vuelo supersónico. Ha realizado 17.824 horas de vuelo y completado 6.967 vuelos. Merece el puesto de honor que ocupa en el Museo de Washington.
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Escaneado de negativo. He intentado restaurarlo lo mejor que he podido.Que pena que no hubiese fotografia digital en 1996, ya que el Concorde no pasaba mucho por Madrid.....
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msn 290. Entregado en 1991
Nuevo en AC
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Aquel inicio del verano del 96 este Tristar hizo varios vuelos a aeropuertos "playeros", volando para Britannia.
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Con colores básicos de Hawaian.
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Cuando los dinosaurios dominaban el Planeta (charter)
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Air OPS no tuvo librea propia durante algún tiempo, por lo que nos obsequiaba con exóticos híbridos como este, que conservaba la cheatline de Hawaiian, su anterior operador.
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Remarks |
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Rodando hacia el aparcamiento tras su actuación en el Festival de la Patrona.
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Remarks |
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Me encanto oir a estos aparatos con el "dulce" sonido que produce su motor J-79.
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