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El "Emden" con títulos de Lufthansa Express.
LH Express fue un intento de la aerolínea de bandera alemana para competir con las low cost en la mitad de la década de los 90, ofreciendo descuentos considerables y tiempos de espera menores.
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Triste el final de Air Inter, reconvertida por Air France en en Air Inter Europe, una librea tan fea como la de su matriz y un abrupto final apenas dos años después de ser rebautizada
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En sus ocho años de vigencia Oasis sufrió diferentes vaivenes accionariales en los que casi siempre estaba metido Antonio Mata (el mismo de Air Comet, Aerolíneas y Quantum). El último tuvo lugar a principios de 1996 en que vendió su participación mayoritaria a empresarios italianos y holandeses en conexión con Air Europe Italy (de ahí los títulos en el A310). Apenas unos meses después, a mediados de diciembre del 96 el avión fue inutilizado en JFK por impago de deudas con Delta Airlines y la compañía cesaba su actividad
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Entregado nuevo de fábrica a Balair en 1993, pasó a SWR en 1995 que lo operaría hasta 1999
Nuevo registro en AC
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Alquilado de Aerocancun entre julio y diciembre de 1996. Años más, entre otras compañías, voló con Iberworld como EC-HAL, y actualmente lo sigue haciendo con Biman Bangladesh (S2-ADK).
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Con msn 404 fue entregado a Swissair en diciembre de 1985. Entregado a Airbus como parte del pago de nuevo A340 en 1999 fue desguazado en TLS en 2004
Nuevo en AC
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Con SWR de 1986 a 1999. Posteriormente con Oman Air y varias compañías indonesias. Desguazado en 2007
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Este pequeño avión lo empezaron a construir los alumnos de la Escuela Industrial de Barcelona en el año 1936. su construcción fue interrumpida por el inicio de la guerra civil quedando el fuselaje y las alas a medio construir abandonadas en un sótano. 60 años después la Asociación de Amigos de la Aeronáutica (actualmente fusionada con la Fundació PAC) la rescató, y un grupo de voluntarios dirigido por Arcadi Dunjó, uno de los alumnos que lo empezó a construir en 1936, lo terminó. Ha estado varios años expuesta en el Aeropuerto de Barcelona.
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Con colores de Líneas Aéreas Guipuzcoanas, operado por Air Truck
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Camino de 30 años la relacin de Canarias conlos ATR72, un avión que forma parte de la historia aeronáutica del archipiélago
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Compañía irlandesa que en 1997 se renombró como TransAer dedicada tanto a los vuelos chárter como a contratos ACMI
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Creada por la compañía de paquetería Air Truck para vuelos (básicamente) entre Madrid y Fuenterrabía. Creó otra igual, o casi, llamada Líneas Aéreas Navarras para volar entre Madrid y Pamplona. Ambas duraron bien poco, en 1997 desaparecieron del mapa aeronáutico.
Como nota curiosa Air Europa alquiló los dos aviones de ambas compañías para experimentar vuelos interislas en el verano de 1996. El resultado no debió ser de los más apetecible pues finalmente se alió con Canarias Regional para fundar en octubre del 96 Air Europa Express, dotada de BAe ATP
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Alquilado de Islandsflug por un periodo muy corto de tiempo.
Nuevo en Aviation Corner.
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