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El "Ciudad de Santa cruz de La Palma" en final de la 03
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Otro warbird presente en la jornada de PPAA de la Base de Istres 1996. Avión francés de 6 plazas para enlace y observación. Nuevo en AC
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![©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo ©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/1/thn_avc_00205801.jpg) |
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Despegando en la 06R. Nueva matrícula.
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Con el "pelotón" pintado sobre el fuselaje dado que era transportista oficial de la Vuelta Ciclista a España 1996
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"Olivia" alineándose para despegar de la 06L de Palma. Este TriStar fue fabricado en 1974 para ser entregado a TWA y fue desguazado en Mojave en 2002. Entre 1997 y 1998 Air Atlanta lo operó para Iberia luciendo los colores de la compañía de bandera española.
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![©Pedro Benítez. Click to see full size photo ©Pedro Benítez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00319348.jpg) |
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/3/thn_avc_00493793.jpg) |
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![©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo ©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/0/thn_avc_00178640.jpg) |
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Aunque sé que la foto es de escasa calidad, y es posible que no pase la criba, creo que la historia de este Concorde merece ser conocida en AC. La foto la hice en una de mis visitas a Toulouse. Poco antes de marcharnos nos informaron que iba a despegar un Concorde, y allí nos fuimos a la valla del aeropuerto pues no siempre se tiene la ocasión de ver un avión como éste. Ahora al comprobar la matrícula, veo con sorpresa que el F-BVFC es el Concorde que Air France donó al Smithsonian National&Space Museum de Washington al dar de baja su flota de Concorde. Este avión es el primero que entró en servicio el 18/12/75 efectuando su primer vuelo comercial un mes más tarde, el 21/1/76. Del 11/1 al 1/2 de 1998 hizo la vuelta al mundo recorriendo 51.655 Km en 41 horas 27´, incluyendo 19h y 20' de vuelo supersónico. Ha realizado 17.824 horas de vuelo y completado 6.967 vuelos. Merece el puesto de honor que ocupa en el Museo de Washington.
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![©Daniel Ferro. Click to see full size photo ©Daniel Ferro. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/8/thn_avc_00377388.jpg) |
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00108554.jpg) |
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![©Pedro Benítez. Click to see full size photo ©Pedro Benítez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00321248.jpg) |
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/6/thn_avc_00341666.jpg) |
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Swissair fue uno de los clientes de lanzamiento de la serie 300, avión del que operaría cinco unidades. Este en concreto lleva el nombre de su aeropuerto base: Zurich y lo utilizó entre 1983 y 2000 (los primeros 9 años como N221GF), año en que la compañía cerró una etapa de su historia al dar de baja sus últimos Jumbos finalizando una era que comenzó en 1971 cuando se le entregó su primer serie 200. Como nota curiosa fue volado durante dos meses en 2004 por Iberia como TF-ARS en la época en que alquilaba aviones de Air Atlanta.
Nueva matrícula en AC, que no el modelo/usuario, que ya subió anteriormente Jordi Grifé, poseedor de un magnífico archivo de fotos. Aquí vemos su HB-IGD:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=195076
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![©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo ©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/1/thn_avc_00495191.jpg) |
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Con colores básicos de Hawaian.
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/6/thn_avc_00482616.jpg) |
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Bautizado "José María Rosario".
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/6/thn_avc_00385906.jpg) |
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Transwede Leisure, filial charter de Transwede poco tiempo después se convirtió en Blue Scandinavia, más tarde en Britannia AB, Thonsonfly... hoy en día es Tuifly Nordic
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00512574.jpg) |
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El "Stuttgart" fue fabricado en 1986 para Lufthansa que lo usó hasta 2003 en que pasó a ser el primer avión de Pullmantur Air.
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/4/thn_avc_00531914.jpg) |
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![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/1/thn_avc_00495551.jpg) |
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