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Operado por Tyumen Airlines
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Con u Boeing 737-200 (G-BGDS)
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Este helicóptero lo adquiere Heliand Helicopters en Diciembre de 1994, siendo vendido a Helicopteros del Sureste en Julio de 1996. Aquí lo podemos ver en TFN, volando para el Gobierno de Canarias.
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Compañía irlandesa que en 1997 se renombró como TransAer dedicada tanto a los vuelos chárter como a contratos ACMI
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Extraño éste Nord 262 Francés por El Altet listo para puesta en marcha!
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A bordo del CVN-65 Enterprise vemos a tres Intruder del VA-75 (y la deriva de un EA-6B Prowler (161881, del VAQ-132). Poca vida les quedaba a esos tres Intruder, pues fueron dados de baja en enero y febrero del año siguiente.
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Los colores de "Renaissance Cruises" le quedaban muy bien a este 757 de Monarch.
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Como comenté hace poco en esta foto
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=200230 Air Europa y Air Truck acordaron llevar a cabo una joint venture para vuelos interislas en las Baleares, pero el experimento no dio resultado y se limitó al verano del 96. Fueron rotando en dicha función los dos ATR de LAN (uno de ellos en la imagen) y el único de LAG
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El "Málaga" en sus buenos tiempos, hoy en día arrumbado en una esquina de Barajas. Lleva un adhesivo conmemorativo de los 250 años del nacimiento de Goya
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El "Nogal" con matrícula provisional, fue entregado a Air Nostrum en junio de 1995 y rematriculado EC-GFP.
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Alguien conoce a este pajarito???....Tiempos , tiempos......
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Con msn 404 fue entregado a Swissair en diciembre de 1985. Entregado a Airbus como parte del pago de nuevo A340 en 1999 fue desguazado en TLS en 2004
Nuevo en AC
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Otro MD para la colección!
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