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Vemos al GKM en TFS durante la temporada alta de invierno en Canarias, detras podemos ver las colas de dos Hapag-LLoyd alemanes.
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Otra de las muchas compañías que surgieron en Rusia durante la década de los 90, fue habitual durante un par de veranos por Palma con sus viejos TU-154B, este en concreto cosecha 1981.
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El "City of Virginia Beach", perteneciente al VR-56 "The Globemasters".
Entregado a la US Navy en 1973 y retirado en PIMA desde 2010.
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Uno de los cuatro CN235 que operó Binter Canarias desde su fundación hasta 1997
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Vista de este carguero desde la zona sur de la plataforma.
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En el punto de espera de la 06. MRS es la base de los apagafuegos franceses
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Este fue uno de los 4 DC-9 cedidos por Iberia operados por Binter a finales de los 90 en Canarias. Los otros fueron el "BIM", "BIT" y el "BQZ". Perdón por la calidad, pero era una cámara portátil más bien malilla. Intentaremos mejorar el negativo.
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El Catalunya, que fue entregado a Air Europa en 1991 y retirado en Victorville en 2010 después de ser vendido a FedEx.
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La foto está tomada el último día de operaciones de la compañía, que cesó actividades al no encontrar un socio inversor
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LO que no podía imaginar en el momento de hacer esa foto que sería la última vez que vería un Caravelle volando. A partir de entonces son reliquias, en mejor o peor estado
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Aquel inicio del verano del 96 este Tristar hizo varios vuelos a aeropuertos "playeros", volando para Britannia.
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"Grüezi Zürich" títulos que lucia este MD para celebrar el shuttle WIE-ZRH. Nuevo en AC
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Borrados los colores de AMC que llevó en la cola en el invierno del 95-96 y a la espera de serle aplicado el logo de FUA
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