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Permaneció aparcado en TFS varios días. En el momento de hacerle la foto era un aparato muy nuevo, apenas tenía tres años de antigüedad y si bien iba con colores y títulos de Aeroflot operaba para Murmansk Airlines.
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Este avión es adquirido por Swift Air en Bélgica, fue el OO-DHG. Aunque siempre fue operado por DHL/EAT. Se matricula en España el 23 de Octubre de 1995. Al acabar el contrato con DHL, Swift Air da de baja en vuelo a este avión en Octubre de 2004, el 29 de Junio de 2005 es vendido a Sudáfrica donde es matriculado ZS-SKG.
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Heliwiss Ibérica, fue el primer propietario de éste helicóptero. Aquí lo podemos ver en Sevilla aprovechando una de mis escalas en éste aeropuerto.
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Amanece en Los Rodeos, acaba de tomar tierra este Carguero, viene de Madrid vía Gran Canaria. Aquí lo podemos ver con la compuerta de carga abierta. Este avión es adquirido en USA, fue el N1808E, siendo matriculado en España el 4 de Agosto de 1995. Este avión es dado de baja en el Registro al ser devuelto a su propietario, recuperando su antigua matrícula americana. La matrícula de Registro española es nueva en la base de datos de AC.
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Este avión es adquirido por el Grupo Iberia, para ser operado por Viva Air, filial de ésta para vuelos chárter,
Es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 20 de Junio de 1996, obtiene primero matrícula provisional EC-799. Causa baja en el Registro en 1999 al ser matriculado en Irlanda EI-CSU. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Amanece en el Reina Sofía, el avión aún con puertas cerradas a la espera de la llegada de la tripulación.
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Nuevo registro en AC. Perteneciente al Royal Aircraft Establishment de la RAF, establecimiento de experimentacion y pruebas de aviones. La otra avion es un Nimrod R1 XW664.
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msn 48454, ahora con Fedex. Nuevo en AC
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Avión de enseñanza del Ejército del Aire, al ser dados de baja en la Aviación Militar, muchos fueron adquiridos por propietarios privados, como la que mostramos en esta foto. Fue su identificación militar E.3B-509. El 15 de Abril de 1997 es dado de alta en el Registro de Aeronaves asignándosele la matrícula EC-GNP.
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Este avión es adquirido por Air Europa Express en Gran Bretaña, allí fue el G-BTPK. Se matricula en España en Diciembre de 1996, esta foto la pude hacer a los pocos días de llegar el avión a Palma. A primeros de 1997 vuela para Canarias Regional Air, en Diciembre de 1997 es dado de baja en el Registro para ser de nuevo matriculado como EC-GSG.
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Filial de una charter turca del mismo nombre, duró muy poquito, de hecho ni llegó a venir a mi aeropuerto base LEPA
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Helicóptero que adquiere Helicsa en Alemania, fue el D-HOBB y se matricula en España el 17 de Julio de 1987, es bautizado "Tordalk". Posteriormente es adquirido por
Helisureste, S.A. Esta foto la hice cuando ya pertenecía a esta compañía. En Marzo de 2009 lo adquiere su actual propietario INAER.
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