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Cuando permanecía abandonado junto al Aeroclub
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Serial 443/KB-7. AA-203 del VF-103 "Jolly Rogers" a bordo del CVN-65 "Enterprise". Med Cruise 1996 (Jun.28-Dec.20)
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Durante nuestra escala en Shannon pudimo ver a nustro lado a un DC-10 de World Airways y al fondo podemos ver a un Ilyushin Il-62M y un Lockheed L-1011 TriStar. El EC-GFU, que vemos en esta foto, fue dado de alta en el Registro el 17 de Abril de 1996, primero voló con matrícula provisional EC-204, hasta obtener la definitiva y es dado de baja y devuelto a la compañía de leasing en Mayo de 2003.
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Metro II de la poco conocida empresa argentina Air Tango, que supo operar alguna aeronave similar mas.
Nuevo registro y nueva aerolinea en AC!
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Obsérvese el buen estado que aún presentaba el DC-7C.
Luego sufriría años de abandono a su suerte, hasta que alguien decidió que era mejor que pasara definitivamente a formar parte de la historia.
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Una histórica que nos dejó hace años fue Vasp, que en sus últimos tiempos operó un buen número de MD11 a diversos aeropuertos europeos (incluida Barcelona). Este es el msn 48744, aparato que apenas 10 meses después volvería a avistar, esa vez en LAX:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=345372
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En un día muy gris podemos ver cuatro aviones, el Gulfstream venezolano, un Aviocar haciendo tráficos, un ligero en las cercanías de Son Bonet (sobre la antena del fuselaje) y el fiel Coronado de Spantax, que no se pierde una foto...
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La chárter griega Venus fue habitual por Palma entre 1995 y 1997 con sus MD80s, B757s y un par de B727s. Este en concreto es el msn 21978 y tras Venus fue operado unos años por la mejicana Allegro hasta su retirada
Nuevo en AC
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Aterrizando por la pista 10 desde Manchester.
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Nada menos que de 1974 (msn 7) era este A300 que 22 años después seguía dando guerra y aún lo haría un par de años más
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En carrera de despegue de la 24R de Palma. Nuevo en AC con estos colores.
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