 |
|
1423
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo con COA de 1994 hasta 2010 cuando la compañía se fusionó con United. En esta compañía sigue a día de hoy
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1587
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Utilizado ampliamente por la Marine Nationale, estaba propulsado por los más potentes Bastan VIIC y empleado para multitud de misiones (transporte, formación de pilotos e ingenieros de vuelo, vigilancia marítima) hasta la retirada final en 2009
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1746
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De los primeros F-18 fabricados para la Navy, BuNo 161703, pasó posteriormente a la NASA que lo ha empleado par diversos tests en vuelo hasta fechas recientes
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1601
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AMX lo operó en dos etapas (1991-1994 y 1996-2006)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En estática en el último show que tuvo lugar en el MCAS El Toro antes de su cierre
Nuevo BuNo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1484
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Lima Lima un habitual de aquellos años por Palma, lo mismo con los colores de su propietaria que con lo de terceras compañías a las que TransAer se lo alquilaba (AOM, Air Charter etc)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1715
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La primera y única vez que he llegado a ver un AN-12 con los colores de Balkan. Realmente bonito e indestructible, creo que estuvo operando hasta 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1660
views |
|
|
|
|
 |
|
1658
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los stickers "Flying together with Swissair" proclamaban los acuerdos de Sabena con la aerolínea suiza. A ninguna de las dos compañías les sirvió par librarse de la quiebra.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1482
views |
|
|
|
|
 |
|
1620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esa maravillosas libreas "full metal jacket". Impensable verlas hoy en día
Uno de los primeros 757 en fabricarse, line number 7, estuvo en servicio entre 1982 y 2010
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1612
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras volar con la RCAF durante 24 años fue vendido a Tracor Flight Systems en 1978. Luego pasó a manos privadas siendo habitual su presencia en diferentes exhibiciones aéreas hasta su trágica pérdida el 24-JUL-2006 al estrellarse en Hickory, NC pereciendo su piloto el veterano Wyatt "Pigdog" Fuller
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1768
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en su día por Fokker en Holanda y destinado a la Luftwaffe (KG+313) fue posteriormente comparado por la NASA hasta su retirada del servicio en 1994 tras efectuar 1415 vuelos de prueba y posteriormente instalado en la coqueto Museo junto a las instalaciones de la NASA Dryden
Serial #: 683-8213
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1683
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Commando salió de la línea de montaje y fue aceptado en julio de 1945, con número de construcción 22486 y USAAF Serial No. 44-78663, siendo uno de los 234 C-46F construidos en el Planta de Curtiss en Buffalo, Nueva York, en 1944. Las primeras tareas incluyeron la Base Aérea del Ejército de Sedalia, Greenville SC, Brookey, AL y otras bases del sudeste como avión de transporte y remolque hasta principios de los años 50. Excedente militar fue vendido a Meteor Air Transport de Teteboro, NJ y matriculado N53594. Otras compañías civiles incluyen: Riddle Airlines, Zantop y Ortiner Air Services. Adquirido en 1978 por la "Fuerza Aérea Confederada" como N30801 y bautizado como 'China Doll'. Ese mismo 1997 fue rematriculado N53594 y durante más de una década fue habitual de exhibiciones aéreas como la que vemos aquí con motivo de los 50 años de la USAF
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1645
views |
|
|
|
|
 |
|
1831
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1979 tras su etapa como avión de pax tuvo una segunda vida como carguero con DHL hasta aproximadamente 2009
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1733
views |
|
|
|
|
 |
|
1688
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Decir Martinair en Palma durante un montón de años fue decir lo mejor de lo mejor. Y ello significaba ver (me refiero a widebodies) A310, B767, DC-10, MD-11 y por su puesto B747 a lo largo de los años 80 y 90. Tiempos aquellos...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1476
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los integrantes de la patrulla acrobática Snowbrids que nos deleitaron con sus ejercicios en el impresionante Show que se prolongó durante dos días con motivo de los actos de celebración del 50 aniversario de la USAF
Este aparato en concreto está "pinchado" en exhibición en Moose Jaw, provincia de Saskatchewan.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1505
views |
|
|
|
|
|
