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Avión con triste final pues se estrelló el 1 de enero de 2007 operando para AdamAir de Indonesia
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Golden Air Tattoo. Pertenecía al ala 57 basada en la propia Nellis
Serial #: 1031/E008
Nuevo en AC
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Serial #: 460/A378 AJ-403 from VFA-87 Golden Warriors on CV-67 J.F. Kennedy. New BuNo in Aviation Corner
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"Priorato" rodando por plataforma para un nuevo vuelo, probablemente, en aquella época a Madrid o a Barcelona. Operado por Iberia entre marzo de 1974 y enero de 2000.
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CN 684
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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25535/491 Fabricado en 1993
Nuevo registro en Aviation Corner.
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28131/2828 Fabricado y entregado en 1996. Después de Maersk voló en Japón para Air Nippon y ANA Wings.
Un par de semanas antes de subir esta foto fue trasladado a San Bernardo para ser desguazado.
Nuevo registro en AC.
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48416/466: Fabricado en 1991 y bautizado Phra Nakhon. Operó con Thai hasta 2006 para ser convertido en carguero para UPS.
Una espectacular librea sobre cualquiera avión pero que realza aún más las líneas del MD11.
Nueva matrícula en Aviation Corner.
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Entregado a Iberia en septiembre de 1967, en mayo de 1982 pasa a Aviaco.
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Maniobras en Son San Juan. En aquella ocasión se destacaron a Son San Juan cuatro F-5B, cuatro F.1, cuatro RF-4C y diez C-101, además de los necesarios transportes y un Falcon 20, al menos.
A destacar en este nuestro primer F-5 que mientras el fuselaje ya está pintado de gris, los dos depósitos subalares son metalizados.
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Poco le quedaba al EC-GKM volando para BCM, su primer A.320 que tuvo (de cuatro operados en total), pues a finales de ese mes de marzo fue devuelto a Airworld.
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Con la antigua rotulación
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El trigésimo segundo Saab 2000 fue entregado a Crossair en 1996, que lo utilizó hasta 2002 en que fue trasferido a Lithuanian, para la que voló hasta 2005 en que pasó a la británica Eastern Airways.
Nuevo en Aviation Corner.
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Este TriStar (193S-1110) fue el prototipo de las serie 100, realizando su primer vuelo el 25 de abril de 1975 y siendo entregado a Saudia justo un mes después. Fue convertido a la serie 200 en octubre de 1977y se mantuvo fiel a la compañía Saudí hasta su retirada de servicio, aparentemente en el aeropuerto de Taif.
Nuevo en Aviation Corner.
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Inolvidable tarde de verano en Son Sant Joan al ser sustituido un vuelo de Premiair por nada menos que cuatro BAe-146 de Malmö Aviation, compañía entonces desconocida por estos lares.
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